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DescriptionThe whole story▼
Der V100 Mandello ist ein Motorrad, das sich mit den Bedingungen verändert: Seine aerodynamischen Deflektoren fahren mit zunehmender Geschwindigkeit aus und verändern so den Luftstrom um den Fahrer. Das Bauteil in diesem Angebot tut das Gegenteil – und dieser Kontrast lohnt sich festzuhalten. Ein Luftfilter passt sich an nichts an. Der SM239S ist eine einmalige Entscheidung, getroffen mit abgenommener Sitzbank in der Garage, die dann für jeden Kilometer gilt, bis der Luftfilterkasten das nächste Mal geöffnet wird – deshalb wählt man ihn sinnvollerweise nach der Luft, die die Maschine die meiste Zeit des Jahres atmet, nicht nach der Luft, die sie an einem einzelnen außergewöhnlichen Wochenende antreffen könnte.
Wichtige Merkmale
- Einlagiges, trockenes Polyestergewebe mit einer Filterfeinheit von 80 µm
- Nenndurchsatz von 5.050 l/m²/sek, die Standardstufe für Straße und Rennstrecke
- Gewebt aus Polyesterfäden ab 22 µm Durchmesser – ein Fadenmaß, keine Porengröße
- Niemals geölt: trocken geliefert, trocken gefahren, nach jeder Reinigung trocken wieder eingebaut
- Etwa doppelt so große Filterfläche wie ein typisches Performance-Element in der Standard-Panelgröße
- Direkter Ersatz im Serien-Luftfilterkasten, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum
Eine feste Einstellung für eine wandelbare Maschine
Da sich das Medium während der Fahrt nicht verändern lässt, ist das Standardgewebe die Stufe, die zur größten Bandbreite an Tagen passt. Es bildet die Mitte des von Sprint Filter gebauten Sortiments, mit einem Renngewebe darüber, das mehr Luft durchlässt und weniger zurückhält, und zwei feineren Stufen darunter, die das Gegenteil tun. Jeder Schritt ist ein Tausch, keine Verbesserung: feiner bedeutet mehr Rückhaltung und weniger Durchsatz, und es gibt keine Kombination, in der sich beides gleichzeitig verbessert. Für eine Maschine, die auf befestigten Straßen mit gelegentlichem Staub bewegt wird, ist die Standardstufe diejenige, die auf keiner der beiden Seiten einen Kompromiss verlangt.
Woran die Werte gemessen werden
Sprint Filter veröffentlicht einen Vergleich für dieses Material: 93,13 Prozent Rückhaltung von 100-Mikron-Partikeln, gegenüber 76,42 Prozent bei einem vierlagigen geölten Baumwollelement. Das ist der maßgebliche Vergleichswert, denn geölte Baumwolle ist die Alternative, die die meisten Fahrer tatsächlich gegeneinander abwägen. Was daraus nicht folgt, ist zusätzliche Leistung. Ein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten lässt einen Serien-V100-Mandello genau das leisten, was werksseitig zertifiziert wurde, und der eigentliche Gewinn ist ein Ansaugwiderstand, der niedrig beginnt und nach jeder Reinigung wieder auf denselben Wert zurückkehrt, statt zu steigen, bis das Panel entsorgt wird.
Pflege und Reinigung
Der SM239S wird mit Druckluft gereinigt, von der sauberen Seite nach außen gerichtet, damit die eingelagerte Last dort austritt, wo sie eingetreten ist. Reicht Luft nicht mehr aus, genügen lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel; das Panel gründlich ausspülen und vollständig in bewegter Luft trocknen lassen. Hitze ist es, was dieses Material vorzeitig beendet, also kein Heißluftgebläse, kein Heizkörper, keine offene Flamme – und kein Öl oder Imprägniermittel vor dem Wiedereinbau. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab bereit.
Passform & Kompatibilität
Ausgelegt für den Luftfilterkasten des Moto Guzzi V100 Mandello der Modelljahre 2022 bis 2026. Zwei Maschinen teilen sich dieses Element, der V100 Mandello und der 2024 eingeführte Stelvio, beide mit ihren Modelljahren im Fitment-Tab aufgeführt.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi V100 Mandello (2022–2026)
- Moto Guzzi Stelvio (2024–2026)
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