Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – KTM 1090 Adventure / R (2016–2019) PM155S

Der Titel dieser Seite nennt Straße und Rennstrecke, was für eine 1090 Adventure ein seltsames Etikett ist. Es beschreibt nicht das Motorrad. Es ist Sprint Filters eigene Bezeichnung dafür, wofür das P08-Medium spezifiziert ist, und sie dient dazu, dieses Gewebe von den anderen abzugrenzen, die für dieselbe Airbox gebaut werden. Liest man es als Beschreibung des Gewebes, ergibt das Etikett Sinn.

Wichtige Merkmale

• Das Allround-Gewebe der Reihe, für befestigte Straßen ebenso wie für die Rennstrecke
• Filtration bei 80 Mikrometern, 5.050 Liter pro Quadratmeter und Sekunde durchgesetzt
• Trockenes Polyester, mit Luft gereinigt und nie mit Öl behandelt
• Etwa die doppelte Filterfläche anderer Performance-Elemente für dieses Gehäuse
• Direkte Passform in der Serien-Airbox, ohne Modifikation und ohne Remap
• Zwei Jahre Garantie ab Kauf; gebaut, um dauerhaft servicefähig zu bleiben

Mehrere Medien, eine Box, mehrere Bezeichnungen

Sprint Filter benennt seine Medien nach den Bedingungen, für die sie entwickelt wurden, nicht nach einer Rangfolge. Für diese Airbox reicht die Palette vom PM155S bis zu einem T12-Vliesstoff mit 7 Mikrometern, der 560 Liter pro Quadratmeter und Sekunde durchsetzt – ein Bruchteil des Durchsatzes, deutlich mehr Rückhaltung – und für zwei Modelle, darunter dieses, ein F1-85-Rennsportgewebe mit 85 Mikrometern und 15.000. Reiht man sie auf, erhält man eine Skala von Kompromissen, nicht eine Skala der Qualität. Ein T12 ist kein besserer Filter als ein P08; er ist ein Filter für eine andere Woche.

Welches Modell eine 1090 tatsächlich braucht

Das Etikett am P08 ist die ehrliche Antwort für das meiste, was dieses Motorrad tut: Asphalt, Schotterstraßen, gelegentlich Trail, bei wechselndem Wetter. Es ist das Medium, mit dem die Maschine üblicherweise ausgeliefert wird. Das ebenfalls für die 1090 gelistete F1-85 ist eine Rennspezifikation, freier durchströmend und gröber, bei mehr als dem Doppelten dessen, was dieses Element verlangt; es verdient sich seinen Platz dort, wo Filtration am wenigsten und Durchsatz am meisten zählt, was keine Beschreibung von Adventure-Fahren ist. Und egal, welches montiert ist, keines davon macht eine serienmäßige 1090 stärker. Die Unterschiede liegen allein in dem, was den Motor erreicht.

Pflege und Reinigung

Das Element herausnehmen und mit der Düse an der sauberen Fläche nach außen durchblasen; das entfernt eine gewöhnliche Straßenstaubbelastung. Bei Schlamm und starker Verschlammung von Hand in warmem Wasser mit mildem Reinigungsmittel waschen, gründlich spülen und in bewegter Luft trocknen lassen, nie mit Wärme und nie in der Nähe offenen Feuers. Erst wieder einsetzen, wenn es trocken ist. Das bebilderte Sprint-Filter-Verfahren finden Sie im Reiter Downloads.

Passform & Kompatibilität

Gelistet für die KTM 1090 Adventure und Adventure R, 2016 bis 2019. Zwölf weitere KTM- und Husqvarna-Maschinen nutzen dasselbe Element; jede erscheint im Reiter Fitment mit den Baujahren.