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Der PM465S gehört zur CBR600RR, die in den Vereinigten Staaten verkauft wird. Sprint Filter führt diese Referenz ausschließlich für den US-Markt, und die Unterscheidung ist wichtiger, als sie zunächst wirkt: Die ab 2021 für Europa und den Rest der Welt gebaute CBR600RR wird unter einer völlig anderen Nummernfamilie geführt. Zwei Motorräder mit demselben Namen, zwei Referenzsätze, und nur das Baujahr auf der Zulassungsbescheinigung sowie der Markt, an den das Motorrad ausgeliefert wurde, unterscheiden sie. Kam Ihre CBR600RR nicht von einem US-Händler, ist dies nicht Ihr Filter.
Hauptmerkmale
- Einlagiges Gewebe-Polyester, durchgehend trocken – kein Öl, das auf einen Sensor wandern kann
- 80 µm Filterung bei Nenndurchfluss 5.050 l/m²/sek, das Standardgewebe für Straße und Rennstrecke
- Fadenstärken ab ø 22 Mikron, das ist die Faser, nicht der Abstand zwischen den Fasern
- Etwa doppelt so große Nutzfläche wie ein herkömmliches Performance-Element
- Passt unverändert in die Original-Airbox: nichts geschnitten, kein Adapter, keine Neuabstimmung
- Wird gereinigt und wiedereingesetzt für die Lebensdauer des Motorrads, zwei Jahre Garantie
Welche CBR600RR ist Ihre
Für diesen Modellnamen stehen drei Einträge in der Sprint-Filter-Liste, und sie sind nicht austauschbar. Die Maschine von 2007 bis 2020 trägt eigene Referenzen ohne Markteinschränkung. Dieser Eintrag von 2020 bis 2026, zusammen mit dem P14 und dem P08 F1-85 daneben, wird ausschließlich für die Vereinigten Staaten geführt. Die ab 2021 andernorts verkaufte CBR600RR läuft stattdessen auf der SM262-Familie – SM262S für das Standardgewebe, mit eigenen T12-, P14- und F1-85-Varianten. Der Modellname allein entscheidet hier also nichts. Nehmen Sie das Baujahr aus der Zulassungsbescheinigung, dann den Markt, an den die Maschine ausgeliefert wurde, und die Referenz ergibt sich aus diesen beiden. Bleiben Zweifel, vergleichen Sie vor der Bestellung das Element in der Airbox mit dem hier gezeigten.
Wofür das Standardgewebe gedacht ist
Der P08 ist der Fixpunkt der Reihe, nicht ihr Einstieg: Die übrigen Gewebe für dieses Gehäuse werden als Abweichungen davon in benannte Richtungen beschrieben, feiner und langsamer oder gröber und schneller. Mit 80 µm und 5.050 l/m²/sek ist er für Straße und Rennstrecke gemeinsam spezifiziert, was dem tatsächlichen Leben der meisten dieser Motorräder entspricht. Er macht eine serienmäßige CBR600RR nicht stärker – nichts, das in die Serien-Airbox passt, tut das. Er hält den Ansaugwiderstand dort, wo er begann, solange das Motorrad gehalten wird, und wird kontrolliert und gewaschen statt neu gekauft.
Pflege und Reinigung
Druckluft an der sauberen Seite drückt die Ladung durch dieselbe Fläche zurück, die sie aufgenommen hat. Reicht Luft nicht aus, erledigen warmes Wasser und ein mildes Spülmittel den Rest; spülen Sie den PM465S, bis das Wasser klar abläuft. Halten Sie jede Wärme fern – kein Föhn, kein Auspuff, keine Flamme – und setzen Sie ihn nie feucht wieder ein. Er kommt trocken zurück, ohne jedes Öl oder Imprägniermittel. Das Wartungsblatt von Sprint Filter finden Sie im Downloads-Tab.
Fitment & Kompatibilität
Der PM465S wird für die Honda CBR600RR von 2020 bis 2026 geführt, ausschließlich US-Markt. Eine außerhalb der Vereinigten Staaten ausgelieferte CBR600RR nimmt stattdessen die SM262-Familie. Weitere CBR600RR-Einträge in diesem Katalog tragen eigene Baujahresfenster und eigene Referenzen – gleichen Sie Ihre vor der Bestellung mit der Kompatibilitätsliste auf dieser Seite ab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR600RR (2020–2026)
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