The facts.
DescriptionThe whole story▼
Ein Adventure-Twin wird für die große Reise gekauft und verbringt dann einen guten Teil des Jahres damit, genau das nicht zu tun. Zwei Wochen unterwegs, eine Handvoll langer Wochenenden und fünf Monate unter einer Abdeckung in einer Garage, die kälter ist als das Haus und feuchter, als irgendjemand zugeben würde. Filter altern dabei genauso sicher wie durch Kilometer: Papier nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf, in der es liegt, gibt einen Teil davon wieder ab und verliert langsam die Schärfe seiner Falten – ganz gleich, ob sich der Tacho bewegt hat oder nicht. Der Sprint Filter P08 CM220S enthält nichts, was auf einen Winter reagiert – ein gewebtes Polyestermedium, trocken, ohne Ölfilm, der austrocknen oder verlaufen könnte.
Wichtige Merkmale
- Stillstand ändert daran nichts: Das Polyester ist trocken und ungeölt, also gibt es keinen Film, der über einen Winter altern, eindicken oder ablaufen könnte
- Es bietet dem Luftstrom etwa die doppelte Filterfläche anderer Performance-Elemente
- Polyesterfaden ab ø 22 Mikrometern, zu einer kalibrierten Porenweite gewebt statt aus Zellstoff gepresst
- Direkter Austausch für das Serienelement, ohne Änderung am Airbox und ohne Remap
- Wiederverwendbar und waschbar; was einen Service auslöst, ist eine bevorstehende Fahrt, keine Rechnung
- Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum
Der Tacho ist nicht die einzige Uhr
Ein Motorrad mit bescheidener Jahreslaufleistung erreicht seine Serviceintervalle trotzdem nach Datum, und das ausgebaute Papierelement wird oft einfach deshalb ersetzt, weil niemand von außen erkennen kann, was eine Saison im Stillstand angerichtet hat. Diese Unsicherheit ist die eigentliche Kostenstelle. Ein synthetisches Gewebe beseitigt sie: Es wird geprüft, durchgeblasen und wieder eingesetzt, und sein Zustand hängt davon ab, was hindurchgeströmt ist – nicht davon, wie lange es gestanden hat.
Bereit, wenn die Saison es ist
Der eigentliche Einsatzmoment für dieses Teil ist der Frühling, wenn das Motorrad startklar gemacht wird und das Letzte, was jemand will, das Warten auf ein kleines Verschleißteil ist. Druckluft von der sauberen Seite, eine Wäsche, falls der letzte Herbst nass war, trocken wieder rein – die Airbox ist noch am selben Morgen geschlossen. Sprint Filter konzipiert den P08 für die gesamte Lebensdauer des Motorrads, sodass daraus ein jährliches Ritual statt eines jährlichen Kaufs wird.
Pflege und Reinigung
Drei Dinge darf es nie erleben: Öl, eine Wärmequelle und offenes Feuer. Der Rest ist einfach – Druckluft von der sauberen Seite, nach außen gearbeitet, und wo ein feuchter Herbst seine Spuren hinterlassen hat, lauwarmes Wasser mit mildem Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser klar bleibt. Danach an der Luft trocknen, bis es ganz durchgetrocknet ist, und trocken zurück in die Airbox. Das Sprint-Filter-Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für die Honda CB500X von 2019 bis 2026. Dasselbe CM220S-Element deckt sechs Modelle aus der 400er- und 500er-Twin-Reihe ab; die vollständige Liste finden Sie im Reiter Fitment.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CB400F (2019–2026)
- Honda CB400X (2019–2026)
- Honda CBR400R (2019–2026)
- Honda CB500F (2019–2026)
- Honda CB500X (2019–2026)
- Honda CBR500R (2019–2026)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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