Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Ducati Multistrada 1200 Enduro / Pro (2016–2018) PM127S

Die Enduro existiert, um Distanz zwischen Sie und die letzte Ortschaft zu bringen: ein neunzehn Zoll großes Vorderrad, mehr Federweg und ein Dreißig-Liter-Tank, dessen einziger Zweck Reichweite ist. Eine Maschine, die um diese Idee herum gebaut ist, wird danach beurteilt, was sie einen mitführen lässt. Jedes Verschleißteil an Bord muss entweder überflüssig oder klein sein, und der Luftfilter ist das eine Teil, das diesen Test traditionell gleich zweifach nicht besteht — er braucht einen Ersatz, und der Ersatz braucht einen Platz zum Verstauen. Der PM127S beseitigt beide Probleme, indem er gereinigt statt ersetzt wird.

Hauptmerkmale

• Trockenes Gewebe: kein Öl einzupacken, kein Öl aufzutragen, keine Dosierung, die am Straßenrand danebengehen könnte
• Etwa doppelte Filterfläche eines gewöhnlichen Performance-Flachfilters — wichtig an langen staubigen Tagen
• Mit jeder Druckluftquelle zu reinigen, vom Werkstattkompressor bis zum Reifenkompressor
• Nimmt den Platz des Papierelements im Serienkasten ein, ohne Modifikation und ohne Remapping
• Mit Wasser waschbar, wenn der Tag wirklich übel war
• Zwei Jahre Garantie ab Kauf

Nichts mitzuführen, nichts aufzutragen

Eine geölte Gaze wirkt wie der naheliegende Staubfilter, bis man durchdenkt, was ihre Wartung auf einer Tour tatsächlich bedeutet: waschen, vollständig trocknen, dann in der richtigen Menge neu ölen und warten. Das ist ein Werkstattvorgang, und die Feldversion davon wird entweder ausgelassen oder schlecht ausgeführt, wobei ein überöltes Element einen Film in einen Trakt drückt, den man nicht kontrollieren kann. Bei einem trockenen Gewebe gibt es keinen Schritt, der falsch ausgeführt werden könnte. Er kommt raus, wird durchgeblasen, geht wieder rein.

Das Verschleißteil, das vor dem Kraftstoff ausgeht

Kraftstoff ist das Problem, das der Tank bereits gelöst hat. Filterkapazität ist das, mit dem niemand plant: eine Schotterstraße setzt ein Element weit schneller zu, als es der Tacho vermuten lässt, und Papier behält, was es sammelt, dauerhaft. Zwei Tage in eine Route hinein ist ein Papierflachfilter still zum limitierenden Bauteil geworden und bleibt es, bis ein Händler auftaucht. Es sollte klar gesagt werden, dass nichts davon unterwegs oder sonst irgendwo zusätzliche Leistung bringt — der Punkt ist, dass sich der Widerstand wiederholt rückgängig machen lässt, mit Ausrüstung, die sich an jeder Tankstelle findet.

Pflege und Reinigung

Unterwegs besteht die gesamte Prozedur aus Druckluft, an die saubere Seite angesetzt und nach außen gerichtet. Zu Hause, wenn das Gewebe mehr aufgenommen hat, als Luft bewegen kann, waschen Sie es in warmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel und spülen Sie, bis nichts mehr austritt, dann ausschließlich an der Luft trocknen — Wärmequellen jeder Art, Flammen eingeschlossen, zerstören das Medium. Trocken wieder einbauen. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Für die Ducati Multistrada 1200 Enduro und Enduro Pro, Baujahre 2016 bis 2018. Zwanzig Ducati-Modelle nutzen dieses Element; siehe Fitment-Tab.