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Ein 310-cm³-Einzylinder stellt keine großen Ansprüche an seinen Luftfilter. Das gewebte Standardelement ist mit 5.050 l/m²/sek. angegeben, und ein Motor dieser Größe wird diesen Wert – unabhängig davon, was eingebaut ist – niemals annähernd durch den Luftfilterkasten ziehen. Das bedeutet: Das Argument für den PM189S an einer G 310 GS hat nichts mit Durchfluss zu tun, sondern alles damit, was zwischen den Serviceterminen passiert – wie stabil der Widerstand bleibt und wie oft dasselbe Element gereinigt und wieder eingesetzt werden kann.
Hauptmerkmale
- Gewebtes Polyester mit 80-Mikron-Filterung, angegeben mit 5.050 l/m²/sek.
- 93,13 % Rückhaltung bei 100-Mikron-Partikeln, am Medium gemessen
- Trocken bei Lieferung und trocken nach jeder Wäsche – an keiner Stelle Öl
- Passgenauer Einbau im Standard-Luftfilterkasten der G 310 GS: kein Zuschneiden, kein Adapter, kein Remapping
- Etwa doppelt so große Filterfläche wie ein herkömmliches Flachelement
- Wird gereinigt und wiedereingesetzt statt ersetzt, zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum
Widerstand, der nicht ansteigt
Ein Papierelement ist am Tag des Einbaus am besten und wird mit jedem gefahrenen Kilometer schlechter, weil dieselbe Beladung, die es zum Filtern bringt, es auch zusetzt. Die Kurve verläuft nicht dramatisch, aber sie läuft in eine einzige Richtung, bis das Teil ersetzt wird. Ein waschbares Gewebe wird durch eine Reinigung wieder auf denselben Ausgangspunkt zurückgeführt, sodass der Ansaugtrakt im letzten Monat eines Intervalls einen ähnlichen Widerstand sieht wie im ersten. Bei einem kleinen Adventure-Einzylinder, der ganzjährig gefahren wird, ist diese Konstanz der ehrliche Vorteil – und das ist keine Leistung. In einem unveränderten Luftfilterkasten lässt dieses Element eine serienmäßige G 310 GS genau so stark, wie sie war.
Die eine von drei Maschinen, die weitergeht
Der PM189S deckt drei Motorräder ab: die G 310 GS, die G 310 R und die TVS Apache RR310, die sich diesen Ansaugkasten teilen. Die feineren Medien im Sortiment sind jedoch nicht gleichmäßig auf alle drei verteilt. Das 7-Mikron-Vlies ist ausschließlich für die GS gelistet – die einzige der drei, die mit unbefestigten Straßen im Hinterkopf gebaut wurde –, während die 14-Mikron-Matte für die beiden Straßenmodelle gelistet ist, nicht aber für die GS. Für einen GS-Besitzer bedeutet das: Die Wahl über diesem Element überspringt die Zwischenstufe vollständig, was ein guter Grund ist, sich klar zu machen, ob das Standardgewebe ausreicht. Für die meisten Einsatzzwecke ist das der Fall.
Pflege und Reinigung
Druckluft an der sauberen Seite des PM189S, nach außen gerichtet, ist die regelmäßige Wartung. Bleibt das Gewebe danach noch grau, hilft lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel; spülen Sie, bis das Wasser klar abläuft. Trocknen Sie es an bewegter Luft bei Raumtemperatur und auf keine andere Weise – Heißluftpistolen, Heizkörper und offene Flammen beschädigen das Medium, bevor der Schaden sichtbar wird. Es wird trocken wieder eingesetzt, ohne dass irgendetwas aufgetragen wird. Das Pflegeblatt von Sprint Filter finden Sie im Downloads-Tab.
Passform & Kompatibilität
Gebaut für die BMW G 310 GS von 2017–2026, passend im Serien-Luftfilterkasten ohne Änderung. Dieser Code deckt drei Modelle ab, die GS zusammen mit der G 310 R und der TVS Apache RR310 von 2018–2026. Prüfen Sie Ihr Baujahr im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW G 310 GS (2017–2026)
- BMW G 310 R (2017–2026)
- TVS Apache RR310 (2018–2026)
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