The facts.
DescriptionThe whole story▼
Drei Motorräder verwenden dieses Element, und sie sind nicht drei Varianten derselben Idee: ein Benelli-Roadster und zwei QJ-Motor-Adventure-Tourer, gefahren auf unterschiedlichen Straßen von Menschen mit unterschiedlichen Kaufgründen. Dem Teilekatalog ist all das gleichgültig, denn ein Luftfilter wird nach dem Kasten spezifiziert, den er verschließt – Dichtfläche, Tiefe, Rahmen –, und diese drei Motorräder teilen sich einen. Das führt auf einer Leoncino-Seite zu etwas Nützlichem. Das Modell selbst sagt nichts darüber aus, welches der für dieses Gehäuse angebotenen Medien in Ihr Motorrad gehört. Diese Antwort kommt von den Straßen, die Sie fahren, nicht vom Markenzeichen auf dem Tank.
Wesentliche Merkmale
- Trockenes gewebtes Polyester, ausgelegt auf 80 µm und 5.050 l/m²/sek
- Polyesterfäden ab 22 µm Durchmesser, zu einem gleichmäßigen Gewebe verarbeitet
- 93,13 % der 100-µm-Partikel im Herstellervergleichstest zurückgehalten
- Direkter Ersatz im Serien-Luftfilterkasten der Leoncino; keine Modifikation, keine Neuabstimmung
- Rund die doppelte Filterfläche eines herkömmlichen Performance-Elements
- Gewaschen und wieder eingesetzt statt nachbestellt; zwei Jahre Garantie ab Kauf
Warum der Roadster für das Standardgewebe spricht
P08 ist das Medium, das Sprint Filter für Straße und Rennstrecke vorsieht, was eine faire Beschreibung dessen ist, was eine Leoncino 800 tut: gemischter Verkehr, offene Straßen, etwas Regen, gelegentliche Begeisterung. Die Auslegung auf 80 µm und 5.050 l/m²/sek Durchfluss ist das ausgewogene Paar der Reihe, und Ausgewogenheit ist genau das Richtige, wenn die Bedingungen gewöhnlich sind. Leistung bringt es nicht, denn kein Einsteckelement macht eine Serien-Leoncino 800 spürbar stärker. Es hält den Ansaugwiderstand auf einem Niveau, das Sie nach Belieben wiederherstellen können, statt auf einem, das nur wächst.
Drei Antworten für ein Gehäuse
Neben diesem Element listet der Katalog ein 7-µm-Vlies mit 560 l/m²/sek für Staub und unbefestigte Straßen sowie das Renngewebe F1-85 mit 15.000 für den Rennstreckeneinsatz, dessen Name das Gewebe bezeichnet und keine Porengröße. Die Spreizung ist bewusst gewählt und keine Rangfolge: Das Vlies hält mehr zurück und lässt deutlich weniger durch, das Renngewebe ist auf Durchfluss und Rennstrecke ausgelegt, und dieselbe Form nimmt alle drei auf. Wählen Sie nach der Luft, die das Motorrad tatsächlich atmet, und das Standardgewebe gewinnt die meisten Leoncino-Diskussionen klar für sich.
Pflege und Reinigung
Druckluft erledigt fast alles: Halten Sie den Luftstrahl an die saubere Seite und treiben Sie die Ladung auf demselben Weg wieder hinaus, auf dem sie kam. Ein hartnäckiger öliger Film, wie ihn Winterstraßen hinterlassen, löst sich mit handwarmem Wasser und einer kleinen Menge mildem Reinigungsmittel, danach spülen Sie, bis das Wasser klar ist. Trocknen Sie es ausschließlich in bewegter Luft, weit entfernt von Heizkörpern, Heißluftpistolen und offener Flamme, denn Hitze, nicht Schmutz, beendet das Leben eines Polyesterelements. Der PM281S wird trocken und unbehandelt wieder eingebaut; das zugehörige Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads" auf dieser Seite.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für den Luftfilterkasten der Benelli Leoncino 800, Modelljahre 2024 bis 2026, ein Element pro Motorrad. Drei Motorräder tragen diesen Code über Benelli und QJ Motor hinweg; die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Passform".
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli Leoncino (2024–2026)
- QJ Motor SRT 800/ S/ SX/ X (2024–2026)
- QJ Motor SRT 900 S/ SX/ (2025–2026)
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