Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Voge Valico DSX (2021) CM251S F1-85

Bevor die fünf Mikron zwischen diesen beiden Medien eine Diskussion wert sind, gibt es eine größere Variable im selben Kasten, und die kostet nichts. Luft nimmt immer den leichtesten Weg, den sie findet. Ein Element, das nicht sauber in seinem Rahmen sitzt, oder ein Deckel, der auf einer eingeklemmten Kante schließt, hinterlässt eine Route ganz ohne Gewebe – und diese Route schlägt jede Spezifikation im Katalog. Bei einer 500-cm³-Voge Valico DSX des Baujahrs 2021 entscheidet sich die tatsächliche Filterwirkung in dem Moment, in dem der Luftfilterkasten geschlossen wird, nicht in dem Moment, in dem das Teil ausgewählt wird.

Hauptmerkmale

• Racing-Polyester von Sprint Filter, gewebt und im Trockenbetrieb, zu keinem Zeitpunkt geölt
• Spezifizierte 15.000 l/m²/sek durch eine 85-µm-Öffnung – die höchste angebotene Durchflussspezifikation
• 95,22 Prozent Rückhaltevermögen bei 100-Mikron-Partikeln, gemessen gegenüber 93,13 beim Straßengewebe
• Etwa doppelte Wirkfläche gegenüber anderen Performance-Elementen, im unveränderten Gehäuse
• Ersetzt das Papierelement eins zu eins; der Kasten behält seine Dichtung, der Motor seine Abstimmung
• Wird mit Luft regeneriert statt ersetzt, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum

Die Lücke, die kein Medium schließen kann

Ein Filterwert beschreibt, was mit Luft geschieht, die durch das Gewebe strömt. Luft, die daran vorbeiströmt, wird zu keinem Prozentsatz gefiltert. Ein solcher Bypass taucht in keiner Spezifikation auf, verändert nichts Hörbares und hinterlässt am Element keine Spuren – das Element sieht beim Ausbau ordentlich benutzt aus, weil der Großteil der Luft tatsächlich hindurchströmte. Bei einem waschbaren Element wiegt das schwerer als bei einem Wegwerfelement, aus einem einfachen Grund: Dieses wird über die Jahre viele Male aus- und wieder eingebaut, und jedes Mal besteht die Gelegenheit, es schlecht zu setzen.

Erst dann kommen die fünf Mikron ins Spiel

Stimmt die Dichtung, wird die Wahl zwischen den Medien zur eigentlichen Entscheidung, und das ist ein Kompromiss, keine Rangfolge. Dieses Element öffnet auf 85 µm und lässt spezifizierte 15.000 l/m²/sek durch; das Standard-CM251S schließt auf 80 µm bei 5.050; das für die Valico-Reihe gelistete CM251T12 geht auf 7 µm bei 560. Das Racing-Gewebe misst 95,22 Prozent Rückhaltevermögen bei 100 Mikron gegenüber 93,13 – das sagt, dass es mit grobem Schmutz gut zurechtkommt, und sagt überhaupt nichts über den feinen Anteil, der einen Motor verschleißt. Für eine straßenzugelassene DSX ist das Standardgewebe das angemessene Teil, und kein Element irgendeiner Öffnungsweite macht eine Standard-Valico DSX spürbar stärker.

Pflege und Reinigung

Bei der Reinigung entscheidet sich, ob ein waschbares Element seinen Zweck erfüllt. Blasen Sie den CM251S F1-85 von der sauberen Seite nach außen durch, waschen Sie ihn mit lauwarmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel, wenn Luft allein einen Film zurücklässt, und spülen Sie, bis das Wasser klar abläuft. Vollständig in bewegter Luft trocknen – niemals mit Heißluftgebläse, Ofen oder offener Flamme – und dann erst, wenn es vollkommen trocken ist, sauber in seinem Rahmen sitzen lassen. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Voge Valico DSX des Baujahrs 2021, 500 cm³, als direkter Ersatz im Standard-Luftfilterkasten. Diese Teilenummer deckt insgesamt neun Voge-Modelle ab, von 2020 bis zum Modelljahr 2026. Die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Fitment".