Sprint Filter PM200S F1-85 air filter⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

DescriptionThe whole story▼

Eine Racing-Spezifikation wird für einen trockenen Nachmittag auf einer am Morgen gefegten Fahrbahn geschrieben. Die Svartpilen 250 ist unter den hier gelisteten Husqvarnas am ehesten die, die das ganze Jahr über gefahren wird, und ihre harten Tage sind nass: stehendes Wasser, Gischt vom Fahrzeug davor, eine gesalzene Straße im Februar. Nichts davon taucht in der Argumentation für den P08 F1-85 auf, ein Racing-Gewebe aus Polyesterfäden ab 22 µm Durchmesser mit 15.000 Litern pro Quadratmeter und Sekunde gegenüber den 80 Mikron und 5.050 des Standard-P08. Was im Nassen wirklich zählt, ist eine Eigenschaft, die jedes Element für dieses Luftfiltergehäuse bereits mitbringt.

Hauptmerkmale

  • Trockenes Polyester in Racing-Spezifikation: Fäden ab 22 µm, 15.000 l/m²/sek
  • Waschbar statt Einwegware – das Medium ist dafür gemacht, durchnässt, gereinigt und getrocknet zu werden
  • Papier quillt auf, sobald es nass wird, und erhält seine Form nie zurück; Polyester wird absichtlich gewaschen
  • Frei von Filteröl: nichts, das nach einer Wäsche neu dosiert werden müsste
  • Original-Luftfiltergehäuse, Original-Befestigung, keine Anpassung, kein Remap
  • Zwei Jahre Garantie ab Kauf – für ganzjähriges Fahren durch alle Jahreszeiten ist der P08 das bessere Gewebe

Nässe ist der Fall, den die Spezifikation nie bestehen musste

Ein durchnässter Filter wirft zwei Fragen auf: was die Nässe dem Medium antut, und was danach übrig bleibt. Zellulosefasern nehmen Wasser auf, quellen und bleiben gequollen, sodass eine durchweichte Papierplatte als kalibriertes Bauteil erledigt ist, selbst wenn sie wieder trocken aussieht. Trockenes Polyester hat keines dieser Probleme: Lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel sind Sprint Filters eigene empfohlene Intensivreinigung – ein Ratschlag, den niemand für eine Papierplatte gibt. Diese Eigenschaft besitzen alle drei für dieses Gehäuse zugeschnittenen Medien, P08 und P14 eingeschlossen. Sie ist nicht das, wofür der zusätzliche Durchfluss des Racing-Gewebes bezahlt wird.

Was eine ganzjährig gefahrene 250er wirklich entscheidet

Lässt man die Nässefrage beiseite, verengt sich die Entscheidung auf eine Zeile: Welche Partikel wollen Sie aus einem 248,8-cm³-Einzylinder heraushalten, der auch in zehn Jahren noch laufen soll? Das Racing-Gewebe lässt von den dreien am meisten Luft durch, und eine zum Pendeln genutzte Svartpilen hat keine Verwendung für den dreifachen Durchsatz eines Mediums, das ohnehin schon mithält. Dafür kostet es etwas mehr als das Zweieinhalbfache des Standardelements. Keines der drei macht eine Standard-250er zudem spürbar schneller – was sie bieten, ist ein niedriger Ansaugwiderstand und, anders als bei einer Papierplatte, die Möglichkeit, ihn nach jeder Reinigung wiederherzustellen.

Pflege und Reinigung

Druckluft auf die saubere Seite, nach außen geführt, ist die routinemäßige Wartung für den PM200S F1-85 und meist die einzige. Für ein ganzes Winter an Straßenfilm waschen Sie das Element in handwarmem Wasser mit etwas mildem Reinigungsmittel und spülen, bis nichts weiter abgeht. Lassen Sie es dann in Umluft, bis es ganz durchgetrocknet ist: Hitze jeder Art schädigt das Medium, eine Flamme zerstört es. Es wird trocken und unbehandelt wieder eingebaut. Das Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Für die Husqvarna Svartpilen 250, 2020 bis 2026, als Ersatz für das Originalelement in einem unveränderten Luftfiltergehäuse. Dreizehn Husqvarna- und KTM-Modelle teilen sich diesen Elementcode, weshalb Code und Baujahr über die Bestellung entscheiden, nicht der Modellname. Der Passgenauigkeits-Tab enthält die Liste.

DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Husqvarna Svartpilen 125 (2021–2023)
  • Husqvarna Svartpilen 200 (2022–2026)
  • Husqvarna Svartpilen 250 (2020–2026)
  • Husqvarna Svartpilen 401 (2018–2023)
  • Husqvarna Vitpilen (2018–2023)
  • KTM Duke 125 (2017–2023)
  • KTM Duke 200 (2020–2026)
  • KTM Adventure 250 (2020–2026)
  • KTM Duke 250 (2017–2023)
  • KTM Adventure 390 (2020–2023)
  • KTM Duke 390 (2017–2023)
  • KTM RC 390 (2022–2026)
  • KTM RC 390R (2022–2026)
07 · Support

Questions, one topic at a time.

Estimate your shipping

Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.

Pick your countrySame rates as checkout

Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.

How long does delivery take?

We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.

How much does shipping cost?

Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.

Do you ship to my country?

Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.

Will I have to pay customs or import duties?

Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.

How can I track my order?

As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.

What if an item is out of stock?

On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.

Didn’t find your answer?

Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.

08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
Join the paddock — drops & deals, no noise.