Sprint Filter P037 Luftfilter für WorldSBK-Rennsport – Ducati Panigale 899 (2013–2015) R127S-WP-SBK

Wasser in einem Luftfilter ist kein Schmutzproblem, sondern ein Durchflussproblem. Ein Medium, das durchnässt, hält einen Film in seinen Öffnungen fest, und die Luft muss sich an diesem Film vorbeiarbeiten, bis er wieder trocknet. Der P037 ist Sprint Filters Antwort darauf: ein trockenes Polyestergewebe, das der Durchnässung widersteht, auf 37 µm gewebt und auf 4.500 l/m²/sek. ausgelegt, katalogisiert für nasse und anspruchsvolle Bedingungen und nicht für Rundenzeiten. Bei der 899 ist es die Baugruppe für eine Maschine, die gefahren wird, egal was der Himmel gerade macht.

Wichtige Merkmale

• Wasserabweisendes, trockenes Polyester – das Medium, das Sprint Filter für Schlechtwetter vorsieht
• 37 µm Filterfeinheit bei ausgelegten 4.500 l/m²/sek.
• 91,8 % der 37-Mikron-Partikel bei der Messung zurückgehalten
• In einem WorldSBK-Carbonrahmen statt einer eingeklebten Wegwerf-Umrandung gehalten
• Nie geölt, weder nass noch trocken; mit Druckluft wiederhergestellt und unbehandelt wieder eingesetzt
• Passt ohne Modifikation und ohne Remap in den Serien-Luftfilterkasten; zwei Jahre Garantie

Was die Wasserabweisung bewirkt – und was nicht

Sie hält das Gewebe funktionsfähig als Gewebe, auch wenn die ankommende Luft Feuchtigkeit trägt. Sie ist keine Abdichtung, keine Aussage über tiefes Wasser und kein Leistungsteil: Ein Element im Serien-Luftfilterkasten bringt einer Panigale 899 bei keinem Wetter etwas spürbar Zusätzliches. Was es beseitigt, ist eine Variable. Papier quillt auf und erholt sich davon nicht; ein wasserabweisendes trockenes Gewebe ist absichtlich zum Waschen gedacht, sodass dasselbe Element die nasse Fahrt und die anschließende Reinigung übersteht, ohne je zum Verschleißteil zu werden.

Wo das feinere Gewebe etwas kostet

Mit 37 µm ist dieses Gewebe feiner als das 80-µm-Standard-P08 und lässt etwas weniger durch, 4.500 gegenüber 5.050 l/m²/sek. Das ist der Kompromiss in seiner einfachsten Form: mehr zurückgehaltenes Material, etwas weniger Durchsatz, ohne dass daraus eine Rangfolge in irgendeine Richtung folgt. Der kleinste Superquadro auf dieser Passformliste ist zugleich der, der den Unterschied am oberen Ende des Drehzahlbands am wenigsten spürt – das macht ihn zu einer unkomplizierten Maschine, bei der man für die Bedingungen kauft und nicht für Reserve.

Pflege und Reinigung

Der R127S-WP-SBK wird trocken gewartet. Den Rahmen festhalten, die Druckluftpistole an die saubere Seite ansetzen und nach außen blasen, bis das Gewebe hergibt, was es aufgefangen hat. Hat ein Winter voller Gischt etwas hinterlassen, das Luft nicht bewegt, in handwarmem Wasser mit mildem Spülmittel waschen und durchspülen, bis das Wasser klar abläuft. Danach trocknet es ausschließlich an Umgebungsluft – kein Heizlüfter, kein Heizkörper, keine Flamme – und kehrt trocken und unbehandelt in den Kasten zurück, ohne Öl oder sonstige Behandlung. Das Wartungsblatt liegt im Bereich Downloads.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für den Luftfilterkasten der Ducati Panigale 899, hier gelistet für die Baujahre 2013 bis 2015. Sechs Ducatis teilen sich diese Baugruppe: die Zweizylinder 959, 1199 und 1299, die Panigale V2 955 und die Streetfighter V2 955 neben dieser hier. Die jeweils katalogisierten Baujahre finden Sie im Reiter „Passform".