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DescriptionThe whole story▼
Bei den meisten Maschinen, die sich diesen Luftfilterkasten teilen, geht die Baureihe noch feiner: ein 14-µm-Gewebe für Staub, und für die Touring-Modelle ein 7-µm-Gewebe. Für die Panigale 959 ist keines von beiden katalogisiert. Das macht das 37-µm-Gewebe in dieser Baugruppe zum feinsten Medium, das Sprint Filter für dieses Motorrad listet, was ändert, was das Teil eigentlich ist. Nicht eine Option unter mehreren am feinen Ende der Baureihe, sondern das gesamte feine Ende.
Wichtige Merkmale
- 37-µm-trockenes Polyester, wasserabweisend, angegebene Rate 4.500 l/m²/sek
- Das feinste Gewebe, das Sprint Filter für diesen Luftfilterkasten auf der 959 katalogisiert
- 91,8 % der 37-Mikron-Partikel im Test des Herstellers zurückgehalten
- Polyesterfäden ab ø 22 Mikron – eine Fasergröße, keine Öffnungsgröße
- Montiert ohne den Carbonfaserrahmen der WorldSBK-Teilenummer
- Serien-Luftfilterkasten, keine Modifikation und kein Remapping, mit zwei Jahren Garantie
Das feine Ende einer kurzen Baureihe
Die Abdeckung in einem Teilekatalog folgt Testaufwand und Stückzahlen, nicht dem Bedarf, das Fehlen eines feineren Elements für die 959 ist also kein Urteil über das Motorrad. Es bestimmt aber die Form der Wahl. Bei diesem Motorrad ist der Schritt vom Standard-80-µm-Element auf 37 µm der einzige verfügbare, und darüber hinaus gibt es nichts, wozu man später aufsteigen könnte. Wissenswert vor dem Kauf, denn das macht dies zu einer einmaligen Entscheidung statt der ersten von mehreren.
Was 37 µm kostet und was es zurückgibt
Es kostet Durchsatz. Die angegebene Rate liegt bei 4.500 l/m²/sek gegenüber 5.050 beim Standardgewebe – der Kompromiss, den jeder Filter eingeht: feiner hält mehr zurück und lässt weniger durch. Es gibt feinere Filterung und ein Gewebe zurück, das Nässe widersteht, weshalb der Katalog es unter nassen und anspruchsvollen Bedingungen einordnet. Was es nicht zurückgibt, ist Leistung. Die 959 ist mit einem feineren Gewebe davor nicht schneller, und R127S-WP-AVIO behauptet das auch nicht. Der eigentliche Gewinn ist ein Ansaugwiderstand, der bleibt, wo er begann, weil das Element zurückgereinigt wird, statt sich zuzusetzen.
Pflege und Reinigung
Druckluft, saubere Seite, nach außen: Das ist die gesamte gewöhnliche Wartung, und sie passt zu einem trockenen Medium. Hat sich ein Film mit dem Gewebe verbunden, lösen ihn handwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, und das Spülen läuft weiter, bis das Wasser farblos abläuft. Dann das Trocknen, der Schritt, der entscheidet, wie lange das Gewebe hält – nur Umgebungsluft, so viele Stunden wie nötig, ohne wärmende Unterstützung. Trocken und blank wieder einsetzen. Die Anleitung liegt im Downloads-Tab dieser Seite.
Passform & Kompatibilität
Katalogisiert für den Luftfilterkasten der Ducati Panigale 959, Modelljahre 2012 bis 2019. Dieselbe Baugruppe ist für die 899, die 1199, die 1299 und die beiden 955-cm³-V2-Maschinen gelistet – insgesamt sechs Ducatis, jede mit ihrem eigenen zugeordneten Zeitraum im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale 899 (2013–2015)
- Ducati Panigale V2 (2020–2024)
- Ducati Streetfighter V2 (2020–2024)
- Ducati Panigale 959 (2012–2019)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2017)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2019)
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