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Stellen Sie die beiden trockenen Gewebe nebeneinander, so wie der Hersteller sie angibt. Das Standardgewebe für diesen Luftfilterkasten ist mit 80 µm gewebt und mit 5.050 l/m²/sek angegeben. Dieses hier ist mit 37 µm gewebt – weniger als die Hälfte der Öffnung – und mit 4.500 angegeben. Die Öffnung mehr als halbiert sich; die angegebene Rate fällt um rund ein Zehntel. Was auch immer sonst für ein feineres Gewebe gilt, das ist ein kleinerer Preis im Durchsatz, als die beiden Maschenweiten-Zahlen allein erwarten ließen.
Wichtige Merkmale
- 37-µm-wasserabweisendes Polyester, trocken, mit einer angegebenen Rate von 4.500 l/m²/sek
- Zum Vergleich das Standardgewebe aus derselben Tabelle: 80 µm bei 5.050 l/m²/sek
- 91,8 % der 37-Mikron-Partikel in der Herstellermessung zurückgehalten
- Eine Rennsport-Baugruppe; der Carbonfaserrahmen gehört zum WorldSBK-Teil, nicht zu diesem hier
- Zu keinem Zeitpunkt Öl, sodass die Reinigung mit Spülen und Warten endet
- Standard-Luftfilterkasten, keine Modifikation, kein Remapping, zwei Jahre Garantie
Zwei Zahlen zusammen lesen
Maschenweite und Durchfluss werden für jedes Medium der Baureihe angegeben und bewegen sich in entgegengesetzte Richtungen: feineres Gewebe hält mehr zurück und lässt weniger Luft durch. So weit ist das ein Kompromiss und keine Rangfolge. Was dieses spezielle Zahlenpaar zeigt, ist, wie der Kompromiss zwischen diesen beiden Geweben bepreist ist – ein großer Schritt in der Filterung für einen kleinen Schritt in der Rate –, und das ist das klarste Argument für das 37-µm-Gewebe bei einer Maschine, die nicht mit anhaltender Volllast gefahren wird. Es ist kein Argument über Leistung. Eine 1299 mit diesem Element leistet genau das, was eine 1299 leistet.
Was die Zahlen aussparen
Keine der beiden Zahlen sagt voraus, wie schnell sich das Gewebe in der Luft zusetzt, der eine bestimmte 1299 begegnet, und genau das entscheidet wirklich, wie oft der Kasten geöffnet werden muss. Keine beschreibt auch das Verhalten bei Nässe, eine Eigenschaft des Gewebes und nicht seiner Rate, und genau deshalb ist dieses Medium für nasse und anspruchsvolle Bedingungen katalogisiert statt für Rundenzeiten. R127S-WP-AVIO verdient sich seinen Platz an einer 1299, die durch alle Wetterlagen gefahren und nach dem vom Besitzer festgelegten Zeitplan gereinigt wird, und ist anderswo schwer zu rechtfertigen.
Pflege und Reinigung
Luft erledigt die regelmäßige Arbeit: Düse an die saubere Seite, nach außen blasend, bis das Gewebe nichts mehr hergibt. Ein- oder zweimal pro Saison, oder nach einem Winter mit Spritzwasser, in handwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel waschen und durchspülen, bis nichts mehr abgeht. Dann in gewöhnlicher Luft trocknen lassen, so lange es dauert, dabei fern von Heizkörpern, Heißluftpistolen und Flammen, und erst wieder einsetzen, wenn es bis zum Kern trocken ist, ohne jede Behandlung des Gewebes. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab.
Passform & Kompatibilität
Für den Luftfilterkasten der Ducati Panigale 1299, katalogisiert für die Modelljahre 2015 bis 2019. Dieselbe Baugruppe deckt fünf weitere Maschinen ab – die 899, die 959 und die 1199 sowie das 955-cm³-V2-Paar –, mit jedem zugeordneten Zeitraum im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale 899 (2013–2015)
- Ducati Panigale V2 (2020–2024)
- Ducati Streetfighter V2 (2020–2024)
- Ducati Panigale 959 (2012–2019)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2017)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2019)
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