Spark Exhaust Force Evo Carbon-Schalldämpfer 350 mm BMW S1000RR (2019-2026) GBM8824SC

Der leise Dämpfer in Sparks S1000RR-Programm, mit Carbonhülle. Mit 104 dB ist der Force Evo derjenige, der die meisten europäischen Lärmgrenzen einhält — und das hier ist die Version für alle, die lieber auf schwarzes Gewebe schauen als auf hitzeverfärbtes Titan.

Key Features

• Force-Evo-Dämpfergruppe, 350 mm, mit Carbonhülle und Carbon-Endkappe.
• 104 dB am Spark-Krümmer — der niedrigste Wert im S1000RR-Programm.
• Carbon strahlt weniger Wärme nach außen ab als ein Metallgehäuse, was dort zählt, wo der Dämpfer am Stiefel vorbeiläuft.
• Innereien identisch zum Titan-GBM8824ST: gleiches Rohr, gleiche Dämmung, gleiche Länge.
• Montiert an jeden der vier Spark-S1000RR-Krümmer.
• Passt nicht an den BMW-Serienkrümmer.

Hülle, kein Überzug

Eine Carbon-Dämpferhülle ist eine tragende Schale, als Zylinder laminiert und ausgehärtet, danach mit metallischen Endstücken versehen, wo Schellen und perforierter Kern durchgeschraubt werden. Sie ist kein dekorativer Überzug über einem Metallrohr — deshalb kostet sie mehr, und deshalb ist die Fuge zwischen Verbundwerkstoff und Metall das Detail, das man beim Auspacken anschaut.

Der Tausch ist ehrlich: Carbon reißt dort, wo Titan schrammt. Ein Sturz wird mit diesem Dämpfer teurer, und die Pflege ist strenger — Wasser und abspülen, kein Entfetter, kein Dampf, nichts Scheuerndes.

Die Länge wählen

Spark baut den Force Evo für dieses Motorrad in zwei Längen. Dieses 350-mm-Gehäuse liegt bei 104 dB; die 450-mm-Version GBM8826ST ist länger, um gezielt tiefer zu kommen, und wird serienmäßig mit dB-Killer geliefert. Setzt Deine Strecke eine harte Grenze nahe 100 dB, fang mit dem langen an. Reichen 104 dB, sitzt das kürzere Gehäuse aufgeräumter am Motorrad.

Passform & Kompatibilität

Passt an Sparks S1000RR-Krümmer GBM8821R, GBM8823, GBM8824R und GBM8825. Fürs Motorrad: BMW S1000RR (2019-2026), M1000RR und M1000R. Das Pendant mit Titangehäuse ist GBM8824ST zum selben Preis.

Straßenzulassung

Es wird keine ausgestellt. Der leiseste im Programm zu sein macht ihn nicht zum Straßenteil — es gibt kein Papier und keinen Katalysator.

Technische Daten

• Artikelnummer: GBM8824SC
• Typ: Dämpfergruppe
• Bauform: Force Evo, 350 mm
• Material: Carbonhülle und -Endkappe
• Geräuschpegel: 104 dB am Spark-Krümmer (ohne dB-Killer)
• Passend an: Spark-S1000RR-Krümmer GBM8821R / GBM8823 / GBM8824R / GBM8825
• Passend für: BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026)
• Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien