Spark Exhaust Verbindungsrohr Edelstahl d.60 Kawasaki ZX-6R / ZX-6R Ninja / Ninja ABS 636 (2009-2026) SGKA8806*01

Das Stück in der Mitte. Sparks 60-mm-Anlage für die ZX-6R besteht aus Krümmer, Verbindungsrohr und Dämpfer - und dies ist das Verbindungsrohr: ein Edelstahlabschnitt, der das Gas vom Ende des Krümmers zum Eingang des Dämpfersatzes trägt und festlegt, wo der Dämpfer am Ende sitzt.

Key Features

• Verbindungsrohr für Sparks 60-mm-Anlagen an Kawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636.
• Edelstahl, 60 mm.
• Verbindet den Krümmer GKA8806 mit einem Spark-Dämpfersatz.
• Wird einzeln als Ersatzabschnitt geliefert.
• Rennteil, ohne Zulassung.

Was ein Verbindungsrohr leistet

Man liest ein Verbindungsrohr leicht als Distanzstück - das ist es nicht. Länge und Durchmesser führen die Abstimmung fort, die der Krümmer begonnen hat, und seine Bögen legen den Winkel fest, in dem der Dämpfer hängt. Davon hängt wiederum ab, ob das Gehäuse an Schwinge, Heck und Fahrerstiefel vorbeikommt.

Wer ein Verbindungsrohr gegen irgendetwas Passendes tauscht, bekommt eine laufende Anlage - aber der Dämpfer sitzt dort, wo Spark ihn nicht vorgesehen hat, und der mittlere Drehzahlbereich ist nicht der, für den der Krümmer ausgelegt wurde.

Warum es eine eigene Nummer hat

Weil es zwischen den beiden teuren Teilen sitzt und aus beiden Richtungen Schaden nimmt. Ein Dämpfer, der sich löst, arbeitet am Verbindungsrohr. Ein Sturz, der den Krümmer verzieht, lässt diesen oft brauchbar und das Verbindungsrohr nicht. Mit 233 Euro ist es der günstige Weg, beides überstehen zu lassen.

Edelstahl bei 60 Millimetern

Sechzig Millimeter ist das Maß, auf das Spark sich für dieses Motorrad festgelegt hat: Dort endet der Krümmer, dort beginnen die Dämpfersätze, und das Verbindungsrohr trägt dazwischen. Edelstahl statt Titan hält den Preis niedrig - bei einem Abschnitt, der ohnehin größtenteils hinter Verkleidung und Schwinge verschwindet.

Passform & Verwendbarkeit

Kawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636, 2009 bis 2026, in Sparks 60-mm-Anlagen. Der Krümmer ist GKA8806, die Dämpfersätze sind GKA8807ST mit Force-Evo-Gehäuse und GKA8822ST mit Konix Evo, der Rahmenhalter ist SGATT236. Vollständige Anlagen: GKA8806T und GKA8822T.

Straßenzulassung

Keine. Bestandteil einer Rennanlage, nur abgesperrte Strecke.

Technische Daten

• Artikelnummer: SGKA8806*01
• Bauart: Verbindungsrohr
• Werkstoff: Edelstahl
• Durchmesser: 60 mm
• Gehört zu: Spark-60-mm-Anlagen für die ZX-6R
• Straßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz
• Passform: Kawasaki ZX-6R / Ninja / 636 (2009-2026)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien