Spark Exhaust Lambdasonden-Stutzen M18 Titan zum Anschweißen Universal SGATT328
Preise für Deutschland inkl. MwSt. · Versandkosten werden an der Kasse berechnet
Innerhalb der EU — es fallen keine Zollgebühren an.
Fragen? Melden Sie sich einfach — unser Team hilft Ihnen sofort weiter.
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- Persönlicher E-Mail-Support
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
Versand & Rückgabe
Wir versenden mit DHL und FedEx — Express auf Anfrage. Ist ein Artikel auf Lager, kann der Expressversand oft innerhalb eines Werktags erfolgen. Der Standardversand dauert im Inland etwa 2–5 Werktage und weltweit meist rund eine Woche. Bitte prüfen Sie die verfügbaren Versandoptionen und Lieferzeiten in Ihrem Warenkorb, da wir je nach Land verschiedene Versanddienstleister anbieten.
Rückgaben müssen vorab per E-Mail angemeldet werden und sind im Rahmen unserer Widerrufsbelehrung möglich (14 Tage Rückgabeanfrage + 14 Tage Rückgabefrist nach Genehmigung). Bitte beachten Sie: Nicht angemeldete Rückgaben werden nicht angenommen. Alle Details zu Bedingungen, Ausnahmen und Erstattungen finden Sie in unserer Widerrufsbelehrung.
Zahlung & Sicherheit
Zahlungsmethoden
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.
Ein Titanstutzen mit Gewinde M18 × 1,5, zum Einschweißen in eine Titananlage. Vierundzwanzig Euro — und der einzige richtige Weg, eine Sonde in ein Titanrohr zu setzen.
Key Features
- Anschweißstutzen für eine Lambdasonde, Gewinde M18 × 1,5.
- Titan.
- Körper Ø 25 mm, Unterseite auf ein Rohr Ø 54 mm ausgefräst.
- Zum Anschweißen an das Rohr geliefert.
- Spark-Artikelnummer SGATT328, gefertigt in Mantova, Italien.
Titan an Titan
Edelstahl und Titan lassen sich nicht miteinander verschweißen: Die Naht bildet spröde intermetallische Phasen und reißt. Eine Titananlage braucht einen Titanstutzen — das ist der ganze Grund, warum es diesen Artikel neben dem günstigeren aus Stahl gibt.
Die ausgefräste Unterseite
Spark fräst den Fuß des Stutzens auf einen Radius von Ø 54 mm, damit er auf einem 54er Rohr rundum aufliegt und nichts zu überbrücken bleibt. Auf einem deutlich kleineren oder größeren Rohr berührt er nur an zwei Punkten und kippelt; die Naht muss dann links und rechts eine Sichel auffüllen — genau dort entstehen Poren und Risse. Auf einem anderen Durchmesser also entweder den Fuß am Band nacharbeiten oder eine langsamere, sorgfältigere Wurzellage in Kauf nehmen.
Titan schweißen
Gasschutz auf beiden Seiten der Naht und eine Nachströmdüse über der abkühlenden Raupe. Ein kleines Teil in einem großen Rohr verliert Wärme schnell, was zu mehr Strom verleitet — und mehr Strom ohne ausreichenden Schutz ist genau der Weg, auf dem eine Titannaht grau und spröde wird.
Position
Drei Rohrdurchmesser Abstand von einer Zusammenführung, in einem geraden Abschnitt, leicht nach oben geneigt, damit die Sonde nicht im Kondensat sitzt.
Bestellen
Einen je Sondenposition. SGATT139 ist dasselbe Teil in Edelstahl — gleiches Gewinde, gleicher Körper Ø 25 mm — für eine Stahlanlage.
| Part number | SGATT328 |
|---|---|
| Type | Lambda plug |
| Material | Titanium |
| Thread | M18 × 1.5 |
| Body diameter | 25 mm |
| Milled for pipe | Ø 54 mm |
| Fitting | Welded to the pipe |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
Universalprodukt — Bitte prüfen Sie, ob es an Ihr Bike passt.
Noch keine Bewertungen.
// Spark Exhaust
Spark Exhaust Lambdasonden-Stutzen M18 Titan zum Anschweißen Universal SGATT328
Tech specs
- Part number
- SGATT328
- Type
- Lambda plug
- Material
- Titanium
- Thread
- M18 × 1.5
- Body diameter
- 25 mm
- Milled for pipe
- Ø 54 mm
- Fitting
- Welded to the pipe
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
- Persönlicher E-Mail-Support