Spark Exhaust Lambdasonden-Reduzierstück M18 auf M12 Edelstahl Universal SGATT260

Ein M18-Stutzen und eine M12-Sonde. Acht Euro Edelstahl bringen die beiden zusammen.

Key Features

• Gewindeadapter für Lambdasonden, M18 außen auf M12 innen.
• Edelstahl.
• Dichtring ROND18X24R ist ein eigener Artikel.
• Spark-Artikelnummer SGATT260, gefertigt in Mantova, Italien.

Welches Problem er löst

Auspuffstutzen sind meist auf M18 geschnitten, das Gewinde der meisten Seriensonden. Breitbandsonden und manche Zubehörgeräte sind M12, und eine nach dem einen Standard gebaute Anlage nimmt den anderen nicht auf.

Statt den Stutzen herauszutrennen und einen neuen einzuschweißen, schraubt dieser Adapter in das, was schon da ist.

Wo die Sonde dann sitzt

Etwas weiter aus dem Gasstrom heraus als in einem passenden Stutzen. Für eine Sprungsonde, die kein feines Signal liefert, ist das unerheblich. Für genaue Breitbandmessungen sollte man wissen, dass die Spitze nicht mehr dort sitzt, wo der Hersteller sie angenommen hat.

Edelstahl statt Messing

Anders als Sparks Stopfen trägt dieses Teil eine Sonde und muss sein Gewinde exakt halten. Edelstahl behält die Gewindeform; Messing würde das wiederholte Aus- und Einschrauben bei jedem Service nicht überstehen.

Bestellen

Einer je Stutzen, dazu den Kupferring ROND18X24R.