Spark Exhaust Konix EVO titanium slip-on silencer with carbon cap for Kawasaki ZX-10 R/RR 2021-2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerGKA8841T
Systemtyp3/4-System (Slip-on-Schalldämpfer + Kat-Ersatzrohr)
KrümmermaterialTitan
SchalldämpfermaterialTitan
EndkappenmaterialCarbon
Gewichtsersparnis-2,3 kg (von 9,5 kg auf 7,2 kg)
Schallpegelca. 110 dB bei 5.500 U/min (dB-Killer entfernt)
dB-KillerEntfernbar
HerstellungslandItalien
Road approvalNone — track use only
DescriptionThe whole story▼

Mit einer Gewichtsersparnis von 2,3 kg gegenüber der Serienanlage ist der Konix EVO von Spark Exhaust ein vollwertiges 3/4-System, das die ZX-10 R und ZX-10 RR schon beim Verlassen der Box in eine schärfere, spontaner reagierende Maschine verwandelt. Titan-Krümmer und ein mit Carbon verkleideter Titan-Slip-On-Schalldämpfer machen dieses italienische Meisterstück gleichermaßen tauglich für Straße und Rennstrecke.

Wichtige Merkmale

  • 3/4-System aus dem Konix EVO Slip-On-Schalldämpfer und einem CAT-Ersatzrohr — entwickelt für maximale Leistungsentfaltung und verbessertes Ansprechverhalten an der Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2026).
  • Gewichtsersparnis von 2,3 kg gegenüber der Serienanlage (von 9,5 kg auf 7,2 kg), was Fahrwerksdynamik und Handling-Balance direkt verbessert.
  • Titan-Krümmer und Titan-Schalldämpferkörper bieten außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
  • Die Carbon-Endkappe sorgt für ein robustes, vom Rennsport geprägtes Finish, das das aggressive Profil des Schalldämpfers unterstreicht.
  • Herausnehmbarer dB-Killer erlaubt die individuelle Anpassung des Geräuschpegels — gedämpft genug für den Straßeneinsatz, offen für Streckentage mit etwa 110 dB bei 5.500 U/min.
  • Komplettes Montagekit und Auspufffedern im Lieferumfang enthalten — für eine unkomplizierte, problemlose Montage.
  • Made in Italy — von Hand veredelt nach den hohen Standards, für die Spark Exhaust in den Boxengassen von MotoGP und World Superbike bekannt ist.

Leistung und Sound

Der Konix EVO ist weit mehr als ein rein optisches Upgrade. Das CAT-Ersatzrohr beseitigt eine spürbare Drosselung im mittleren Abschnitt der Abgasführung, und in Kombination mit dem frei durchströmten Titan-Schalldämpfer ergibt sich eine messbare Verbesserung von Ansprechverhalten und Durchzug im oberen Drehzahlbereich. Der druckvolle Sound des Systems — gemessen bei etwa 110 dB bei 5.500 U/min mit entferntem dB-Killer — trägt die unverwechselbare Note eines durchdachten Rennauspuffs, nicht die eines nachträglichen Anbauteils.

Titan ist im Profi-Rennsport nicht ohne Grund das Material der Wahl: Es widersteht extremen Abgastemperaturen, ist korrosionsbeständig und hält das Gewicht auf einem absoluten Minimum. Der durchgängige Einsatz von Titan bei Krümmer und Schalldämpfer sorgt dafür, dass das System über eine lange Lebensdauer in bestmöglichem Zustand bleibt — egal ob das Motorrad überwiegend auf der Rennstrecke oder regelmäßig auf der Straße bewegt wird.

Vielseitig für Straße und Rennstrecke

Der herausnehmbare dB-Killer ist echte Ingenieurskunst und keine reine Alibi-Lösung. Er ermöglicht es der ZX-10 R oder ZX-10 RR, die Lärmvorgaben an lärmsensiblen Rennstrecken oder im öffentlichen Straßenverkehr einzuhalten, und lässt sich in wenigen Minuten entfernen, sobald die Geräuschbeschränkungen entfallen. Für das beste Leistungsergebnis empfehlen Spark Exhaust und Inter-Pace, dieses System mit einem eigenen Race-ECU-Mapping oder einer individuellen Dyno-Abstimmung zu kombinieren, um das volle Potenzial des freieren Abgasflusses auszuschöpfen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieses System wurde für folgende Motorräder entwickelt und getestet:

  • Kawasaki ZX-10 R (2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)
  • Kawasaki ZX-10 RR (2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)

Technische Daten

Merkmal Detail
Teilenummer GKA8841T
Systemtyp 3/4-System (Slip-On-Schalldämpfer + CAT-Ersatzrohr)
Material Krümmer Titan
Material Schalldämpfer Titan
Material Endkappe Carbon
Gewichtsersparnis -2,3 kg (von 9,5 kg auf 7,2 kg)
Geräuschpegel ca. 110 dB bei 5.500 U/min (dB-Killer entfernt)
dB-Killer Herausnehmbar
Herstellungsland Italien
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-10 R
  • Kawasaki ZX-10 RR
07 · Support

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