Spark Exhaust Dakar Slip-On Dark Style Racing KTM 690 SMC R (2021-2023) GKT0401D

Ein Dämpfer in Rallye-Form an einer Supermoto. Sparks Dakar-Slip-On nimmt einer 690 SMC R 2,4 kg ab, und Spark führt ihn nur noch, solange der Vorrat reicht.

Key Features

• Rennsport-Slip-On für die KTM 690 SMC R, 2021 bis 2023.
• Dakar-Dämpfer in Dark Style mit Verbindungsrohr.
• 2,1 kg gegenüber 4,5 kg Serie: 2,4 kg gespart.
• Keine Straßenzulassung — nur für geschlossene Strecken.
• Verfügbar, solange der Vorrat reicht.
• Gefertigt von Spark in Mantova, Italien.

Mehr als das halbe Gewicht

Aus 4,5 kg werden 2,1. An einer Einzylinder-Supermoto von rund 147 kg trocken sind 2,4 kg weniger am Dämpfer ein Anteil, den man spürt statt ihn zu diskutieren — und er geht hoch und seitlich weg, an einem Motorrad, das auf der Seite gefahren wird, genau dort, wo es zählt.

Die Dakar-Form an einer Supermoto

Spark hat den Dakar um die Wüstenrallye herum gezeichnet: ein schlichtes, kantiges Gehäuse, keine Carbonkappe, keine Rippen. An der 690 SMC R — laut Spark ein vielseitiges Motorrad für jede Art von Straße, auf und abseits davon — passt die Form zum reduzierten Charakter der Maschine.

Die Oberfläche ist Dark Style, eine elektrochemische Färbung des Metalls und keine Beschichtung; ein Steinschlag trägt also keine Schicht ab.

Solange der Vorrat reicht

Spark markiert diesen Artikel als verfügbar, solange der Vorrat reicht. Das ist der Hinweis des Herstellers selbst und bedeutet, dass die Nummer ausläuft statt nachbestellt zu werden — wer einen möchte, sollte nicht damit rechnen, dass er nächste Saison noch da ist.

Nur Rennstrecke

Spark führt den Slip-On als racing. Es gibt kein Homologationszertifikat, und er darf nicht an ein Motorrad, das auf öffentlichen Straßen bewegt wird.

Ein Hinweis zur Preisliste

Sparks Preisliste 2026 beschreibt diesen Eintrag als Slip-On für die KTM 890 und die Norden 901, während die Artikelseite zur selben Nummer eindeutig von der 690 SMC R handelt. Wir folgen der Artikelseite, wie überall dort, wo beide auseinandergehen — wer eine 890 oder eine Norden fährt und diesen Dämpfer möchte, fragt uns; wir klären es vorher mit Spark.

Was abkommt

Der Serienendtopf der 690 SMC R ist ein Stahltopf unter einem gepressten Schild, um die Lärmvorschrift herum bemessen und nicht um das Motorrad. Spark ersetzt ihn samt Verbindungsrohr; Krümmer und Katalysator bleiben, wo KTM sie platziert hat.

Die Montage dauert deutlich unter einer Stunde mit Handwerkzeug, und danach muss nichts neu abgestimmt werden.

Dark Style, und warum es hier zählt

Eine elektrochemisch gefärbte Oberfläche ist Teil des Metalls und keine Schicht darüber. An einer Supermoto, die auf Parkplätzen umfällt und über Schotterwege gefahren wird, ist das der Unterschied zwischen einem Kratzer und einer blanken Stelle.

Sie passt außerdem zum Motorrad: KTM führt Rahmen, Heckrahmen und Schwinge der 690 dunkel aus, und ein blanker Metalltopf wäre das einzige helle Objekt am Heck.

Passform & Kompatibilität

KTM 690 SMC R, 2021 bis 2023, gemäß Sparks eigener Artikelseite zu dieser Nummer.

Straßenzulassung

Keine. Spark führt dieses Teil als racing; es ist für geschlossene Strecken gebaut und darf nicht an ein Motorrad, das auf öffentlichen Straßen gefahren wird.

Technische Daten

• Artikelnummer: GKT0401D
• Typ: Slip-On-Endtopf
• Dämpferdesign: Dakar
• Gehäuse: Dark Style
• Gewicht: 2,1 kg (Serie 4,5 kg)
• Verfügbarkeit: solange der Vorrat reicht
• Straßenzulassung: keine — nur Rennstrecke
• Passend für: KTM 690 SMC R (2021-2023)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien