Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 70 × 1,2 mm Edelstahl Universal G9157
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Siebzig Millimeter bei fünfundvierzig Grad, in einer Wand ein Fünftel dicker als darunter. Eine echte Ecke in einem Durchmesser, bei dem die meisten Biegemaschinen aufgeben.
Key Features
- Dorngeformter 45°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
- Ø 70 mm außen, 1,2 mm Wandstärke.
- Dickere Wand als die Bögen von 32 bis 60 mm.
- Passt zu Sparks 70-mm-Geraderohr, Artikel G9009.
- Spark-Artikelnummer G9157, gefertigt in Mantova, Italien.
Eine schärfere Wende in großem Querschnitt
Bei siebzig Millimetern ist ein 45°-Bogen ein erhebliches Stück Metallarbeit: langer Schwenk, großer Querschnitt, und die Baugruppe, zu der er gehört, ist meist eine Box oder ein Dämpfergehäuse statt einer Rohrleitung.
Wo ein 30°-Bogen einer Hülle eine sanfte Krümmung gibt, dreht ein Fünfundvierziger sie — um das Ende einer Schwinge, hinter einen Heckrahmen, in einen Raum, den der gerade Abschnitt nicht erreicht.
Die Grenze eines Dorns
Jeder Dorn hat einen Mindestradius, unter dem er die Wand nicht mehr stützt, sondern mitzieht. Bei siebzig Millimetern in 1,2 mm ist diese Grenze früher erreicht als bei vierzig — deshalb schwenken große Bögen weit aus. Das ist keine Designentscheidung, sondern die Folge dessen, was das Werkzeug leisten kann, ohne den Querschnitt zu ruinieren.
Platz für den Schwenk
Messen Sie den Bogen, nicht den Winkel. Ein 45°-Bogen in diesem Durchmesser nimmt weit mehr Raum ein, als die Zahl vermuten lässt — und an einem Motorrad teilt er sich diesen Raum meist mit dem Hinterrad.
Was der Bogen wiegt
Ein 45°-Bogen in siebzig Millimetern und 1,2 mm Wand wiegt gut vierhundert Gramm. An diesem Ende des Programms wird das Material zu einem echten Teil des Endgewichts, und eine Box mit zwei solchen Ecken trägt fast ein Kilogramm allein in ihren Krümmungen.
Einen großen Bogen rechtwinklig schneiden
Ein halbes Grad Fehler über siebzig Millimeter sind mehr als ein halber Millimeter Spalt auf der Gegenseite. Eine Bandsäge mit ordentlicher Prismenauflage schlägt hier den Winkelschleifer deutlich, und eine Papierschablone das freihändige Anreißen.
Beim Auspacken prüfen
Ein dünnwandiger Bogen dieser Größe ist das Teil, das am ehesten verbeult ankommt, wenn ein Spediteur etwas auf den Karton stellt. Messen Sie beide geraden Enden in zwei Achsen, bevor irgendetwas geschnitten wird — ein unrund angekommenes Teil ist rücksendbar, ein gekürztes nicht mehr.
Bestellen
Ein Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° in diesem Durchmesser.
| Part number | G9157 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Spark weight | 0.2 kg |
| Dimensions | 45°, Ø 70 × 1.2 mm |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Bended tube 45° - d.70 x 1,2mm |
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// Spark Exhaust
Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 70 × 1,2 mm Edelstahl Universal G9157

Tech specs
- Part number
- G9157
- Type
- Bent pipe
- Material
- AISI 304 stainless steel
- Spark weight
- 0.2 kg
- Dimensions
- 45°, Ø 70 × 1.2 mm
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Bended tube 45° - d.70 x 1,2mm
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