Sitta Ritzel Yamaha R7 (2021-2026) M001 - 14 bis 17 Zähne, 520/525 Teilung

Ein Ritzel zu finden, das exakt passt, die Kraft sauber überträgt und sowohl anspruchsvolle Trackdays als auch alltägliche Straßenkilometer auf der Yamaha R7 übersteht, ist genau das, wofür das Sitta M001 entwickelt wurde. Gefertigt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl und erhältlich von 14 bis 17 Zähnen in sowohl 520er als auch 525er Teilung, lässt es Sie die Übersetzung, die Ihre R7 verdient, ganz ohne Kompromisse abstimmen.

Hauptmerkmale

• Hochfeste Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion für außergewöhnliche Langlebigkeit und geringeren Verschleiß auf lange Sicht
• Erhältlich in den Zähnezahlen 14, 15, 16 und 17, um Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit auf Ihren Fahrstil abzustimmen
• Kompatibel mit 520er und 525er Kettenteilung — das gibt Ihnen Flexibilität bei der Zusammenstellung eines kompletten Kettenkits
• Präzisionsgefertigt für einen exakten, klapperfreien Sitz und eine unkomplizierte Montage an der Yamaha R7
• Gleichermaßen für den Rennstreckeneinsatz wie für sportliches Straßenfahren geeignet — es deckt jede Anwendung ab, für die die R7 gebaut ist

Übersetzungsleitfaden: Die richtige Zähnezahl wählen

Die Zähnezahl des Ritzels hat einen direkten und spürbaren Effekt darauf, wie Ihre R7 beschleunigt, dreht und cruist. Die richtige Größe verändert den Charakter des Motorrads für Ihre bevorzugten Straßen oder die Rennstrecke grundlegend.

Ein kleineres 14-Zahn-Ritzel verkürzt die Gesamtübersetzung, schärft die Beschleunigung und liefert kräftigeren Antritt aus engen Kurven heraus — die natürliche Wahl für Trackdays und kurvige Bergstraßen, bei denen die reine Kurvenausgangsgeschwindigkeit zählt. Ein größeres 17-Zahn-Ritzel verlängert die Übersetzung, senkt die Motordrehzahl bei Autobahntempo, entlastet den Antriebsstrang auf langen Touren und hebt die mögliche Höchstgeschwindigkeit an, sobald die Straße frei wird.

Die dazwischenliegenden Optionen mit 15 und 16 Zähnen teilen den Unterschied sauber auf und machen sie zu hervorragenden Allroundern für Fahrer, die Trackday-Wochenenden mit regelmäßigem Straßeneinsatz mischen und nicht zwischen den Sessions das Ritzel wechseln möchten.

Verarbeitungsqualität

Sitta fertigt das M001 aus Chrom-Molybdän-Stahl — einer Legierung, die für ihr außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ihre Widerstandsfähigkeit gegen die Oberflächenermüdung gewählt wurde, die geringwertigere Ritzel frühzeitig in den Ruhestand schickt. Das Zahnprofil ist auf enge Toleranzen gefertigt, sodass jedes Kettenglied sauber einläuft und ausrastet — für eine effiziente Kraftübertragung vom Getriebe zum Hinterrad über die gesamte Lebensdauer des Ritzels.

Passform und Kompatibilität

Das Sitta M001 Ritzel ist speziell für folgendes Modell konstruiert:

• Yamaha R7 — Modelljahre 2021 bis 2026
• Kompatibel mit 520er und 525er Kettenteilung

Spezifikationen