Sitta Ritzel Yamaha R1/M (2012–2026) M001 – 14–17 Zähne, 520/525 Teilung

Die richtige Übersetzung an deiner Yamaha R1 oder R1M verändert, wie sich das Bike in jeder Session anfühlt – ob das einen ansprechfreudigeren Antritt aus Kurven auf der Strecke bedeutet oder eine entspanntere Fahrt auf offener Straße. Das Sitta M001 Ritzel ist präzisionsgefertigt aus Chrom-Molybdän-Stahl und speziell für die R1/M-Plattform entwickelt – für einen nahtlosen Sitz und langfristige Antriebszuverlässigkeit, die Fahrt für Fahrt hält.

Wichtige Merkmale

• Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion liefert außergewöhnliche Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit, für einen Antrieb, der deutlich über die Lebensdauer von Standard-Ritzeln hinaus sauber läuft
• Präzisionsgefertigtes Profil sorgt für exakten Eingriff ohne Spiel, macht die Montage einfach und das Gasgefühl von Tag eins an konstant
• Vier Zahn-Optionen — 14, 15, 16 und 17 — lassen dich die Übersetzung genau auf deinen Fahrstil, deine Strecke oder die Straßenverhältnisse abstimmen
• Kompatibel mit 520er und 525er Kettenteilung, deckt sowohl Serien- als auch Umbau-Setups ab
• Reduzierter Kettenverschleiß dank optimierter Zahngeometrie, schont die Investition in dein Kettenkit langfristig
• Gleichermaßen zuhause auf Straße und Strecke, geeignet für sportliches Straßenfahren, Trackdays und vollen Wettkampfeinsatz

Die richtige Zähnezahl wählen

Der Ritzelwechsel ist einer der kosteneffizientesten Wege, den gesamten Charakter des R1/M-Antriebs neu zu gestalten. Die gewählte Zähnezahl verschiebt die Übersetzung in entgegengesetzte Richtungen, und der Effekt auf das Fahrverhalten ist sofort spürbar.

Ein kleineres Ritzel — 14 oder 15 Zähne — verkürzt die Gesamtübersetzung. Die Drehzahl steigt bei gegebenem Tempo schneller, was sich in stärkerer, direkterer Beschleunigung aus langsamen und mittleren Kurven niederschlägt. Das ist die bevorzugte Wahl für enge, technische Strecken oder überall dort, wo sich das Bike drängender und spritziger anfühlen soll.

Ein größeres Ritzel — 16 oder 17 Zähne — verlängert die Übersetzung. Die Höchstgeschwindigkeit steigt, der Motor liegt bei Autobahntempo niedriger im Drehzahlband, und das Bike bewältigt lange Geraden mit weniger mechanischem Aufwand. Fahrer, die viel Zeit auf schnellen, fließenden Strecken oder offenen Straßen verbringen, werden das ruhigere, satter liegende Gefühl über längere Distanzen zu schätzen wissen.

Passform und Kompatibilität

• Yamaha R1, Modelljahre 2012 bis 2026
• Yamaha R1M, Modelljahre 2015 bis 2026
• Kettenteilung: 520 und 525

Technische Daten