Sitta Ritzel Triumph Street Triple 765 S / R / RS / Moto2 (2017-2026) Z001 – 14-18 Zähne, 520/525 Teilung

Ein Ritzel zu finden, das sauber sitzt, spielfrei einrastet und über tausende Kilometer hält, ist bei jeder Street Triple 765 die halbe Miete. Das Sitta Z001 Ritzel wird aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl mit engen Toleranzen gefertigt, sodass jede Fahrt — Arbeitsweg, Passstraße oder Trackday — mit einem Antriebsstrang beginnt, dem Sie vom ersten Meter an vertrauen können.

Wichtige Merkmale

• Die Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion sorgt für außergewöhnliche Festigkeit, Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer im Vergleich zu Alternativen aus einfachem Baustahl.
• Das präzisionsgefertigte Zahnprofil sorgt für einen sicheren, klapperfreien Sitz auf der Abtriebswelle der Street Triple 765 — kein Unterlegen, kein Aufwand.
• Fünf Zahn-Optionen (14 bis 18) ermöglichen es Ihnen, genau die Übersetzung einzustellen, die zu Ihrem Fahrstil passt, ob kurze Sprint-Beschleunigung oder entspanntes Autobahn-Cruisen.
• Kompatibel mit Ketten der Teilung 520 und 525, sodass Sie Ihre bestehende Kettengröße weiterfahren oder im Rahmen eines kompletten Kettenkit-Upgrades umrüsten können.
• Motorsport-taugliche Qualität, die sich gleichermaßen auf Straße und Rennstrecke bewährt, mit gleichbleibender Kraftübertragung auch bei anhaltend sportlicher Fahrweise.

Die richtige Zähnezahl wählen

Das Ritzel ist die schnellste und kostengünstigste Möglichkeit, den Charakter des Antriebsstrangs Ihrer Street Triple zu verändern. Ein kleineres Ritzel verkürzt die Gesamtübersetzung, schärft das Ansprechverhalten und die Anfangsbeschleunigung — genau das, was enge Strecken oder technisch anspruchsvolle Landstraßen verlangen. Ein größeres Ritzel streckt die Übersetzung für einen ruhigeren Motorlauf bei Autobahngeschwindigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf längeren Touren.

Als praktische Orientierung: Der Wechsel auf 14 oder 15 Zähne schärft das Ansprechverhalten und lässt den Dreizylinder der 765 aus langsamen Kurven heraus noch drängender wirken. Der Wechsel auf 17 oder 18 Zähne mildert diese Dringlichkeit etwas ab, belohnt Sie aber mit einer entspannteren Reisedrehzahl und mehr Durchzug im oberen Bereich — nützlich für schnelle, fließende Strecken oder gemischtes Fahren auf der Straße, wenn Sie viel Zeit über 130 km/h verbringen.

Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit

Sitta fertigt das Z001 aus Chrom-Molybdän-Stahl, derselben Legierungsklasse, die im gesamten Motorsport für Bauteile eingesetzt wird, die hohen Wechsellasten ohne Ermüdung standhalten müssen. Das Ergebnis ist ein Ritzel, das der Mikroverformung widersteht, die eine Kette mit der Zeit aus der Flucht bringt, und so den Verschleiß an Kette und Kettenrad minimal hält. Die richtige Kettenspannung und Schmierung bleiben in Ihrer Verantwortung als Fahrer, doch die Metallurgie des Z001 gibt Ihnen die bestmögliche Grundlage für einen langlebigen Antriebsstrang.

Passform und Kompatibilität

Das Sitta Z001 wird speziell für folgende Modelle gefertigt:

• Triumph Street Triple 765 S (2017-2026)
• Triumph Street Triple 765 R (2017-2026)
• Triumph Street Triple 765 RS (2017-2026)
• Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition (2017-2026)
• Triumph Daytona 765 / Daytona 765 Moto2
• Kettenteilung-Kompatibilität: 520 und 525

Teilenummer: Z001. Falls Sie unsicher sind, welche Zähnezahl oder Kettenteilung zu Ihrem spezifischen Setup passt, berät Sie das Inter-Pace-Team gerne vor Ihrer Bestellung.

Spezifikationen

• Marke: Sitta
• Teilenummer: Z001
• Material: Chrom-Molybdän-Stahl
• Verfügbare Zähnezahlen: 14, 15, 16, 17, 18
• Kettenteilung-Kompatibilität: 520, 525
• Passform: Triumph Street Triple 765 S / R / RS / Moto2 (2017-2026), Daytona 765 / Daytona 765 Moto2
• Anwendung: Straße und Rennstrecke