Sitta Ritzel Triumph Daytona 675 / 675 R (2006–2017) Z001 – 14–18 Zähne, 520/525 Teilung

Aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt, ist das Sitta Z001 Ritzel auf einem Niveau gebaut, das die Triumph Daytona 675 und 675 R wirklich verdienen. Ob du deine Übersetzung für einen Trackday in Silverstone einstellst oder das Straßenverhalten deines Reihendreizylinders verfeinerst — dieses Ritzel liefert die präzise Passform, den minimalen Kettenverschleiß und die langfristige Haltbarkeit, die nur ein qualitätsorientiertes Bauteil bieten kann.

Wichtige Merkmale

• Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion bietet außergewöhnliche Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit bei anhaltend hoher Drehzahlbelastung.
• Präzisionsgefertigtes Zahnprofil sorgt für exakten Ketteneingriff und beseitigt das Spiel und die Geräusche, die bei minderwertigen Ritzeln auftreten.
• Erhältlich mit 14, 15, 16, 17 und 18 Zähnen für 520er und 525er Kettenteilung, für echte Flexibilität bei der Übersetzungsabstimmung.
• Kürzere Übersetzung (14–15 Zähne) schärft Beschleunigung und Motoransprechverhalten — ideal für enge Strecken und Stadtverkehr.
• Längere Übersetzung (16–18 Zähne) senkt die Reisedrehzahl und erhöht die Höchstgeschwindigkeit — geeignet für Autobahnpendler und schnelle Landstraßenfahrt.
• Direkter Sitz für alle Triumph Daytona 675 und 675 R Modelle von 2006 bis 2017 — keine Modifikationen erforderlich.

Materialqualität und Konstruktion

Das Z001 wird aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt — einer Legierung, die gezielt wegen ihrer hohen Ermüdungsfestigkeit und Oberflächenhärte gewählt wurde. Unter der wiederholten Stoßbelastung eines Sportmotorrad-Antriebsstrangs verformen und längen sich minderwertige Ritzelmaterialien, was den Kettenverschleiß beschleunigt und die Kraftübertragung verschlechtert. Sittas Materialwahl und Wärmebehandlungsprozess widersteht genau dem und hält die Zahngeometrie Kilometer für Kilometer konstant. Das Ergebnis ist ein Ritzel, das deine Investition in die Kette ebenso schützt, wie es deine Übersetzung verbessert.

Übersetzung und Leistung

Der Reihendreizylinder der Daytona 675 reagiert äußerst sensibel auf Übersetzungsänderungen — selbst ein einziger Zahn Unterschied erzeugt eine spürbare Charakterveränderung. Ein 14- oder 15-Zahn-Z001 schärft den ersten Antritt und lässt den Motor aus langsamen Kurven und im Stadtverkehr aggressiver wirken. Ein Wechsel auf ein 17- oder 18-Zahn-Ritzel verlängert die Übersetzung, lässt den Motor bei Autobahntempo tiefer im Drehzahlband liegen und hebt die theoretische Höchstgeschwindigkeit an. Mit neun Größen-und-Teilungs-Kombinationen unter der Teilenummer Z001 findest du genau die Übersetzung, die zu deiner Fahrweise passt — und kannst sie jederzeit wieder ändern, wenn sich deine Anforderungen wandeln.

Passform und Kompatibilität

Das Sitta Z001 Ritzel ist bestätigt kompatibel mit folgenden Triumph-Modellen:

• Triumph Daytona 675 — Modelljahre 2006 bis 2017
• Triumph Daytona 675 R — Modelljahre 2006 bis 2017
• Kompatible Kettenteilungen: 520 und 525

Prüfe deine Kettenteilung immer vor der Bestellung. Wenn du zur Gewichtsersparnis auf eine 520er-Kette umsteigst, wähle die 520er-Variante des Z001 passend dazu.

Technische Daten