Sitta Aluminium-Kettenrad Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15 & RJ27 (2003-2026) – 525 Teilung, 37-48 Zähne (201M)

Entwickelt für die Yamaha YZF-R6 über alle drei Chassis-Generationen hinweg — RJ11, RJ15 und RJ27 — bietet das Sitta 201M Aluminium-Kettenrad einen präzisen, sicheren Sitz, der die Montage unkompliziert macht und langfristige Zuverlässigkeit garantiert. Erhältlich in Zähnezahlen von 37 bis 48 und acht unterschiedlichen Ausführungen, gibt es jedem R6-Fahrer ein einziges Teil an die Hand, das Übersetzungsstrategie und persönlichen Ausdruck gleichermaßen abdeckt.

Hauptmerkmale

• Federleichte Aluminiumkonstruktion bringt nur 350 g auf die Waage (Größe 45), reduziert die ungefederte Masse und schärft das Ansprechverhalten, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.
• Präzisionsgefertigte Zähne in 525er Teilung für gleichmäßigen Ketteneingriff und minimierten Verschleiß, sowohl bei Rennstreckeneinsätzen als auch bei hoher Laufleistung auf der Straße.
• Sechsloch-Trägermuster 110/130-6 sorgt für eine plane, klapperfreie Montage auf allen kompatiblen R6-Hinterradnaben — keine Adapter, kein Aufwand.
• Die hart eloxierte Ausführung übertrifft die Standard-Eloxierung in der Lebensdauer und widersteht Kettenabrieb und Straßenschmutz deutlich länger — für Fahrer, die maximale Langlebigkeit fordern.
• Acht Farboptionen — Silber, Schwarz, hart eloxiert, Rot, Blau, Gold, Orange und Grün — lassen Sie die Optik des Antriebsstrangs auf den Rest Ihres Bikes abstimmen.
• Der breite Zähnezahlbereich (37-48) deckt in einer einzigen Teilenummer alles ab — von höchstgeschwindigkeitsorientierter Rennstrecken-Übersetzung bis zu kurzen, aggressiven Straßen-Übersetzungen.

Übersetzungsstrategie leicht gemacht

Die Wahl der richtigen Kettenrad-Zähnezahl hat einen direkten, messbaren Einfluss darauf, wie sich Ihre R6 über den gesamten Drehzahlbereich anfühlt. Wenn Sie die Kompromisse verstehen, treffen Sie die Wahl einmal und fahren dann mit Vertrauen.

Ein kleineres Kettenrad im Bereich von 37-42 Zähnen verlängert die Gesamtübersetzung, senkt die Motordrehzahl bei Autobahngeschwindigkeit und ermöglicht eine höhere Höchstgeschwindigkeit auf langen Geraden — die bevorzugte Wahl für Strecken mit anhaltenden Highspeed-Passagen oder touring-orientierte Straßenfahrer.

Der Wechsel in den Bereich von 43-48 Zähnen verkürzt die Übersetzung und bringt das Leistungsband der R6 in jedem Gang früher zum Einsatz. Das Ergebnis ist eine schärfere Beschleunigung aus langsamen Kurven heraus, direkteres Ansprechen beim Gasaufziehen und ein agileres Gefühl in technischen Passagen — ideal für enge, kurvige Strecken oder sportliches Fahren in der Stadt.

Verarbeitungsqualität & Oberflächenveredelung

Das 201M wird aus hochwertigem Aluminium gefertigt, das wegen seiner Kombination aus geringer Masse und echter struktureller Integrität unter dauerhafter Antriebsstrang-Belastung ausgewählt wurde. Die Standard-eloxierten Ausführungen — Silber, Rot, Blau, Gold, Orange und Grün — bieten eine harte, korrosionsbeständige Oberflächenschicht, die ihre Farbe über die Saisons hinweg gut hält. Für Fahrer in feuchten Klimazonen oder mit längeren Wartungsintervallen bietet die hart eloxierte Variante eine messbar dichtere Oberflächenbehandlung, die seitlicher Kettenbelastung und abrasiver Straßenverschmutzung weitaus besser standhält als herkömmliche Eloxierung.

Passform & Kompatibilität

Dieses Kettenrad ist ausschließlich für folgende Modelle konzipiert und nur mit Ketten der 525er Teilung kompatibel:

• Yamaha YZF-R6 RJ11 (2003-2005)
• Yamaha YZF-R6 RJ15 (2006-2007)
• Yamaha YZF-R6 RJ27 (2008-2026)

Trägermuster: 110/130 — 6-Loch. Prüfen Sie stets Ihre vorhandene Kettenteilung vor der Bestellung; dieses Kettenrad ist nicht mit Ketten der Teilung 520 oder 530 kompatibel.

Spezifikationen