Sitta Aluminium Kettenrad Yamaha R7 (2021-2026) – 201M, 37-48 Zähne, 520er Teilung

Ein neues Kettenrad ist eine der kosteneffizientesten Möglichkeiten, das Alltagsverhalten Ihrer Yamaha R7 gezielt zu verändern — knackigeres Ansprechverhalten im Stadtverkehr, entspannteres Cruisen auf der Schnellstraße oder eine ausgewogene Mischung aus beidem. Das Sitta 201M ist ein präzisionsgefertigtes Aluminium-Kettenrad, das eigens für die R7 (2021–2026) entwickelt wurde und in zwölf Zähnezahlen von 37 bis 48 sowie acht eloxierten Oberflächen erhältlich ist — damit erhalten Sie genau die Übersetzung und Optik, die Ihr Motorrad verdient, ganz ohne Kompromisse.

Hauptmerkmale

• Leichte Aluminiumkonstruktion mit nur 350 g (bei Größe 45) hält die ungefederte Masse gering für schärferes Handling und weniger Belastung des Antriebsstrangs.
• Zwölf Zähnezahlen von 37 bis 48 Zähnen lassen Sie die Übersetzung von entspannter Straßentour bis hin zu ambitionierten Trackdays exakt abstimmen.
• Optimiert für 520er Kettenteilung — die Standardausführung für leistungsorientierte R7-Aufbauten und den direkten Ersatz.
• Kettenradträger-Muster 110/130 – 5-Loch für einen präzisen, klapperfreien Sitz und eine unkomplizierte Montage ohne Umbauten.
• Acht Farboptionen inklusive hart eloxierter Oberfläche — langlebiger als eine Standard-Eloxierung — sowie Silber, Schwarz, Rot, Blau, Gold, Orange und Grün.
• Die Teilenummer 201M garantiert Ihnen, dass Sie exakt die passende Sitta-Spezifikation für diese Anwendung bestellen.

Die richtige Zähnezahl für Ihr Fahrverhalten wählen

Das 201M deckt einen so großen Bereich ab, dass Sie das Verhalten der R7 im Alltag spürbar verändern können. Ein kleineres Kettenrad (37–42 Zähne) senkt die Gesamtübersetzung, was eine höhere Höchstgeschwindigkeit und niedrigere Motordrehzahl bei Autobahntempo bedeutet — ideal, wenn Sie überwiegend auf der Landstraße unterwegs sind oder regelmäßig pendeln und den Motor im Reisetempo entspannter drehen lassen möchten.

Der Wechsel zu einem größeren Kettenrad (43–48 Zähne) verkürzt die Übersetzung und verbessert die Beschleunigung, sodass sich die R7 aus langsamen Kurven und im Stop-and-go-Stadtverkehr spürbar spritziger anfühlt. Trackday-Fahrer setzen häufig auf 45 oder 46 Zähne für einen präziseren Antritt am Kurvenausgang, während Fahrer, die auf Landstraßen ein lebendigeres, engagierteres Gefühl suchen, ebenfalls von dem zusätzlichen Antritt im unteren Drehzahlbereich profitieren — ganz ohne Eingriffe am Motor.

Verarbeitungsqualität und Oberfläche

Sitta fertigt das 201M aus hochwertigem Aluminium — ein Material, das wegen seiner Kombination aus Festigkeit, guter Zerspanbarkeit und geringem Gewicht gewählt wurde, nicht allein aus Kostengründen. Das Zahnprofil ist CNC-gefräst und auf enge Toleranzen gearbeitet, sodass die Kette gleichmäßig und ruhig einläuft — das reduziert den Verschleiß von Kette und Kettenrad über die Zeit und verlängert die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs. Die hart eloxierte Variante bietet eine Oberflächenbehandlung, die deutlich härter und abriebfester ist als eine herkömmliche Eloxierung — die sinnvolle Wahl für Fahrer mit hoher Laufleistung oder dem Wunsch nach möglichst langen Wechselintervallen zwischen den Kettenrädern.

Passform und Kompatibilität

Das Sitta 201M Kettenrad ist ausschließlich für folgendes Modell entwickelt und gefertigt:

• Yamaha R7 — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
• Kompatibel ausschließlich mit 520er Kettenteilung
• Kettenradträger: 110/130 – 5-Loch-Lochkreis

Falls Sie unsicher sind, ob Ihre aktuelle Kette 520er Teilung hat, oder eine Ketten-Umrüstung im Zuge dieses Kettenradwechsels in Erwägung ziehen, kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung das Inter-Pace-Team.

Spezifikationen