Sitta Aluminium Kettenrad Ducati Panigale V4/S/R (2018–2024) (206D) – 37–46 Zähne, 520/525 Teilung

Wenn Rundenzeiten zählen, ist das Antriebsgewicht der erste Ansatzpunkt. Das Sitta Aluminium-Kettenrad für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R reduziert die ungefederte Rotationsmasse gegenüber Stahl drastisch und lässt das Drehmoment des Motors direkt in Beschleunigung aus jeder Kurve übersetzen. Hart eloxiert für Haltbarkeit auf Rennsport-Niveau, ist dies die Kettenrad-Wahl von Fahrern, die Leistung und Langlebigkeit gleichermaßen verlangen.

Wichtige Merkmale

• Präzisionsgefertigte Aluminiumkonstruktion reduziert die Rotationsmasse gegenüber Stahl drastisch, verbessert Ansprechverhalten und Beschleunigung auf Strecke und Straße.
• Hart eloxierte Oberfläche bietet überlegene Abriebfestigkeit gegenüber konventionell eloxierten Kettenrädern, verlängert die Lebensdauer auch bei anhaltendem Streckeneinsatz.
• Erhältlich mit 37 bis 46 Zähnen bei sowohl 520er als auch 525er Kettenteilung, ermöglicht präzise Übersetzungsanpassungen für jedes Streckenlayout oder jeden Fahrstil.
• 6-Loch-60/110-Kettenradträger-Design sorgt für einen sicheren, klapperfreien Sitz und unkomplizierte Montage an der Panigale-V4-Plattform.
• Wiegt 625 g bei 45 Zähnen — eine spürbare Ersparnis, die den gesamten Antriebsstrang entlastet.

Leistung auf der Strecke

Die Ducati Panigale V4/S/R gehört bereits zu den fähigsten Superbikes auf jeder Strecke, und das Sitta-206D-Kettenrad ist konstruiert, um mit diesem Anspruch mitzuhalten. Durch die Reduzierung von ungefedertem und rotierendem Gewicht am Hinterrad schärfst du das ohnehin knackige Ansprechverhalten der V4 und reduzierst die Antriebsträgheit bei schnellen Richtungswechseln. Die Bandbreite verfügbarer Zähnezahlen — von kurzen 37 bis langen 46 — bedeutet, dass du die Übersetzung präzise für kurze, technische Strecken mit schneller Beschleunigung oder längere, schnellere Kurse, wo Höchstgeschwindigkeit am wichtigsten ist, einstellen kannst. Der Wechsel zwischen 520er und 525er Teilung gibt dir außerdem die Flexibilität, dich an einen kompletten Kettenkit-Umbau anzupassen oder dein bestehendes Setup zu behalten.

Verarbeitungsqualität

Sitta fertigt seit Jahrzehnten Antriebskomponenten für Wettkampfmotorräder, und das 206D spiegelt diesen Stammbaum wider. Der Hart-Eloxierungsprozess dringt in die Aluminiumoberfläche ein, statt sie nur zu beschichten, und erzeugt eine gehärtete Schicht, die dem abrasiven Verschleiß durch hochgespannten Kettenkontakt bei Renndrehzahl widersteht. Das macht einen messbaren Unterschied bei der Kettenrad-Langlebigkeit gegenüber Standard-Eloxierung, besonders relevant für Fahrer mit hoher Streckenlaufleistung. Die 6-Loch-Träger-Schnittstelle ist auf enge Toleranzen gefertigt und eliminiert jedes seitliche Spiel, das Ketten- und Kettenradverschleiß beschleunigen könnte.

Passform & Kompatibilität

Dieses Kettenrad ist speziell für folgende Modelle ausgelegt:

• Ducati Panigale V4 (2018–2024)
• Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
• Ducati Panigale V4 R (2018–2024)

Trägermuster: 6-Loch, 60/110. Erhältlich in 520er und 525er Kettenteilung — prüfe vor der Bestellung deine aktuelle oder geplante Kettenspezifikation.

Technische Daten