SC-Project S1 slip-on silencer titanium carbon Kawasaki ZX-10 R/RR K22A-41T
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02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerK22A-41T
MarkeSC-Project
Endschalldämpfer-MaterialTitan
Endkappen-MaterialCarbonfaser mit hitzebeständiger Akustik-Dämmmatte
Verbindungsrohr-MaterialTitan
SchweißverfahrenWIG (Wolfram-Inertgas)
Schalldämpfergewicht1.2 kg (Ersparnis 1.0 kg ggü. Serie 2.2 kg)
Leistungsgewinn+1.4 hp bei 10,000 rpm
Drehmomentgewinn+1.1 Nm bei 10,500 rpm
HomologationEURO 4 straßenzugelassen (DB-Killer im Lieferumfang enthalten)
DescriptionThe whole story▼

Direkt aus dem WSBK-Meisterschaftsprogramm von SC-Project abgeleitet, ist der S1 Slip-On-Silencer für die Kawasaki ZX-10 R/RR (2016-2020) eine Studie in Präzisionstechnik. Jede Komponente — vom WIG-geschweißten Titan-Kanister bis zu den CNC-gefertigten Titanbuchsen — spiegelt die kompromisslosen Fertigungsstandards wider, die SC-Project zu einer festen Größe auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt gemacht haben. Das Ergebnis ist ein straßenzugelassenes Auspuff-Upgrade, das echte, messbare Leistungssteigerungen liefert, ohne bei der Verarbeitung Kompromisse einzugehen, wie man sie von einem italienischen Premiumhersteller erwartet.

Hauptmerkmale

  • Titan-Kanister in konisch verjüngter Form — maximiert die aerodynamische Effizienz bei minimalem Gewicht von nur 1,2 kg gegenüber 2,2 kg in Serie, eine Ersparnis von 1,0 kg
  • Carbonfaser-Endkappe mit integriertem hitzebeständigem Akustikmaterial — bewältigt extreme Temperaturen bei gleichzeitig klarer Racing-Optik
  • Durchgehend WIG-geschweißte Titanverbindungen — das stärkste verfügbare Schweißverfahren, das jede Verbindung ebenso präzise wie langlebig macht
  • CNC-gefertigte Titanbuchsen — enge Toleranzen garantieren jedes Mal einen perfekten Sitz am Verbindungsrohr der ZX-10 R/RR
  • Lasergraviertes SC-Project Logo — ein feines Detail, das die Herkunft dieses Auspuffs unverwechselbar kennzeichnet
  • Inklusive dB-Killer für die EURO-4-Straßenzulassung — entfernbar für den vollen Racing-Sound auf geschlossenen Rennstrecken

Konstruktion und Materialien

Die Materialwahl von SC-Project bei der S1 ist bewusst und kompromisslos. Der Hauptkörper wird aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität gedrückt und geformt — gewählt wegen seines außergewöhnlichen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und seiner natürlichen Hitzebeständigkeit. Anders als Edelstahl-Alternativen entwickelt Titan mit der Zeit eine charakteristische Anlassfarben-Patina, die jedem Silencer einen ganz eigenen Charakter verleiht.

Die Carbonfaser-Endkappe ist nicht nur Dekoration. Sie enthält eine spezielle schalldämmende Schicht, die sowohl die Wärmeabgabe als auch die Geräuschcharakteristik steuert, sodass der Silencer näher am Motor betrieben werden kann, ohne umliegende Bauteile zu gefährden. Alle Titanverbindungen werden von Hand im WIG-Verfahren geschweißt, und zwar auf einem Niveau, das die Schweißnähte zu einem Designmerkmal statt zu einem Makel macht. Die CNC-gefertigten Buchsen sorgen dafür, dass die Einheit ohne Unterlegen oder Anpassung exakt an den originalen Befestigungspunkten sitzt.

Leistung

Die interne Geometrie der S1 basiert auf den WSBK-Daten von SC-Project. An der Kawasaki ZX-10 R/RR liefert die Einheit eine gemessene Leistungssteigerung von +1,4 PS bei 10.000 U/min und +1,1 Nm Drehmoment bei 10.500 U/min, was sowohl das Ansprechverhalten als auch den Durchzug im oberen Drehzahlbereich verbessert. Das im System enthaltene Titan-Verbindungsrohr optimiert die Abgasströmung über den gesamten Drehzahlbereich, statt die Gewinne auf einen einzelnen Punkt zu konzentrieren — das Ergebnis ist eine breitere, praxisgerechtere Leistungsentfaltung, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Die Gewichtsreduzierung von 1,0 kg senkt den Schwerpunkt und verringert die ungefederte Rotationsträgheit, wodurch sich die ZX-10 R/RR bei Richtungswechseln spürbar agiler anfühlt. In Kombination mit der Leistungssteigerung ist der Effekt auf einer schnellen Landstraße oder bei einem Trackday sofort spürbar.

Klangcharakter

Mit montiertem dB-Killer erzeugt die S1 einen tiefen, ausgewogenen Klang, der sportlich ist, ohne aufdringlich zu wirken — konform mit den EURO-4-Vorschriften und bestens für den täglichen Straßeneinsatz geeignet. Für Trackdays lässt sich der dB-Killer entfernen, wodurch sich das volle akustische Spektrum des Titan-Kanisters entfaltet: ein satter, resonanter Racing-Sound, der Hubraum und Charakter des Reihenvierzylinders der ZX-10 R/RR authentisch widerspiegelt.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieser Silencer ist speziell für folgende Modelle konzipiert und homologiert:

  • Kawasaki ZX-10 R (2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
  • Kawasaki ZX-10 RR (2016, 2017, 2018, 2019, 2020)

Die Einheit ist ein direkter Ersatz zum Aufstecken, der keine Änderungen an den originalen Krümmern oder Befestigungsteilen erfordert. Alle notwendigen Federn und Befestigungsteile sind im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

Teilenummer K22A-41T
Silencer-Material Titan
Endkappen-Material Carbonfaser mit hitzebeständiger Akustikeinlage
Verbindungsrohr-Material Titan
Schweißverfahren WIG (Wolfram-Inertgas)
Silencer-Gewicht 1,2 kg (1,0 kg Ersparnis gegenüber 2,2 kg in Serie)
Leistungssteigerung +1,4 PS bei 10.000 U/min
Drehmomentsteigerung +1,1 Nm bei 10.500 U/min
Homologation EURO 4 straßenzugelassen (dB-Killer inklusive)
Passgenauigkeit Kawasaki ZX-10 R/RR 2016-2020
What's includedEverything in the box▼
  • SC-Project S1 Slip-on-Schalldämpfer (Titan mit Carbon-Endkappe – K22A-41T)
  • Montagefedern und Schrauben
  • SC-Project Laser-Logo
  • SC-Project Aufkleber
  • 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie
  • EURO-4-Homologationskarte
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-10 R/RR (2016–2020)
07 · Support

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