⟲ 360° — drag meThe facts.
| Teilenummer | K22A-DET70T |
|---|---|
| Typ | Slip-On-Schalldämpfer mit Katalysator-Ersatzrohr |
| Kompatibilität | Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR (2016–2020) |
| Schalldämpfer-Material | Carbon-Gehäuse mit Titan-Endkappe |
| Material Verbindungsrohr | Komplett Titan, variable Konizität Ø60 mm – Ø70 mm |
| Gewicht Schalldämpfer | 1,3 kg (OEM: 6,4 kg — Gewichtsersparnis: 5,1 kg) |
| Leistungsgewinn | +13,8 PS bei 9.000 U/min |
| Drehmomentgewinn | +10,8 Nm bei 6.750 U/min |
| Schallpegel | 118 dB bei 6.500 U/min (ohne dB-Killer) |
| Garantie | 24 Monate (offiziell SC-Project) |
DescriptionThe whole story▼
Der SC-Project GP70-R ist ein echter, aus der MotoGP abgeleiteter Slip-On-Schalldämpfer, der Ihre Kawasaki ZX-10R oder ZX-10RR in ein schärferes, leichteres und spürbar leistungsstärkeres Trackday-Werkzeug verwandelt — ohne den Aufwand und die Kosten einer kompletten Anlage. Komplett aus Titan gefertigt, mit Carbon-Hitzeschild und lasergraviertem SC-Project-Logo, bietet dieses Kit ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Trackday-Fahrer, die messbare Leistungssteigerungen und ein Finish in Rennqualität wünschen.
Hauptmerkmale
- Durchgehende Titan-Konstruktion: Der Carbon-Endtopf mit Titan-Endkappe hält die ungefederte und die Gesamtmasse auf ein absolutes Minimum und spart 5,1 kg gegenüber der Serienanlage (SC: 1,3 kg vs. OEM: 6,4 kg)
- Nachgewiesener Leistungsgewinn: +13,8 PS bei 9.000 U/min und +10,8 Nm Drehmomentgewinn bei 6.750 U/min, gemessen an der Kawasaki ZX-10R mit exakt diesem Kit
- CNC-gefräste Titan-Kupplungsmuffen sorgen jedes Mal für einen präzisen, klapperfreien Sitz am Serien-Krümmer
- TIG-geschweißte Titanverbindungen für maximale strukturelle Festigkeit und ein sauberes, professionelles Finish, das Saison für Saison hält
- Verbindungsrohr komplett aus Titan mit variabler Konizität (Ø60 mm – Ø70 mm) optimiert den Abgasfluss und trägt direkt zu den oben genannten Leistungswerten bei
- Der integrierte Carbon-Hitzeschild reguliert die Wärmeabgabe und verleiht die unverwechselbare Racing-Optik, die diese Anlage auszeichnet
Leistung und Sound
5,1 kg weniger am Heck Ihrer ZX-10R wirken sich sofort und spürbar auf das Handling aus: Das Einlenkverhalten wird schärfer, das Motorrad reagiert direkter auf Körpereinsatz, und die Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich gewinnt genau die Dringlichkeit, die der Trackday-Einsatz verlangt. Die Zuwächse von +13,8 PS und +10,8 Nm sind keine reinen Spitzenwerte — der optimierte Abgasfluss durch das Titan-Verbindungsrohr mit variabler Konizität verbreitert das nutzbare Leistungsband über den gesamten Drehzahlbereich.
Akustisch liefert der GP70-R ohne dB-Killer 118 dB bei 6.500 U/min. Das ist ein kompromissloser Racing-Sound — roh, kraftvoll und sofort als SC-Project erkennbar. Diese Anlage ist nicht straßenzugelassen und ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert.
Konstruktion und Materialien
SC-Project fertigt den GP70-R nach denselben Standards, die auch in den WorldSBK- und MotoGP-Programmen des Herstellers gelten. Der Carbon-Endtopf ist mit einer Titan-Endkappe kombiniert, wodurch das Gewicht der kompletten Einheit bei 1,3 kg bleibt. CNC-gefräste Titan-Kupplungsmuffen positionieren den Schalldämpfer präzise am Serien-Sammlerstutzen, während das gesamte Titan-Verbindungsrohr sowie die Befestigungsteile TIG-geschweißt sind — für Festigkeit und ein hochwertiges Erscheinungsbild zugleich. Der integrierte Carbon-Hitzeschild bewältigt die extremen Temperaturen im Renneinsatz und schützt sowohl den Fahrer als auch angrenzende Bauteile.
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Dieses Kit ist ein direkt passender Slip-On-Ersatz für folgende Modelle:
- Kawasaki ZX-10R (2016–2020)
- Kawasaki ZX-10RR (2016–2020)
Das komplett aus Titan gefertigte Verbindungsrohr mit variabler Konizität (Ø60 mm – Ø70 mm) passt ohne Modifikation an den Serien-Krümmerausgang. Montagefedern und Schrauben sind für eine unkomplizierte Installation im Lieferumfang enthalten.
Wichtiger Hinweis
Diese Auspuffanlage ist nicht straßenzugelassen und ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Strecken, im Wettbewerb und bei Trackdays konzipiert. Sie darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Teilenummer der Titan-Version: K22A-DET70T.
Technische Daten
- Teilenummer: K22A-DET70T
- Typ: Slip-On-Schalldämpfer mit Katalysator-Ersatzrohr
- Passend für: Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR (2016–2020)
- Material Endtopf: Carbon mit Titan-Endkappe
- Material Verbindungsrohr: Komplett Titan, variable Konizität Ø60 mm – Ø70 mm
- Gewicht Endtopf: 1,3 kg (OEM: 6,4 kg — Gewichtsersparnis: 5,1 kg)
- Leistungsgewinn: +13,8 PS bei 9.000 U/min
- Drehmomentgewinn: +10,8 Nm bei 6.750 U/min
- Schallpegel: 118 dB bei 6.500 U/min (ohne dB-Killer)
- Garantie: 24 Monate (offizielle SC-Project-Garantie)
What's includedEverything in the box▼
- 1x SC-Project GP70-R Slip-On-Schalldämpfer (Titan mit Titan-Endkappe — K22A-DET70T)
- 1x Verbindungsrohr komplett aus Titan mit variabler Konizität (Ø60 mm – Ø70 mm)
- 1x integrierter Carbon-Hitzeschild
- Montagefedern und Schrauben
- SC-Project-Logo, lasergraviert
- SC-Project Aufkleber
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki ZX-10R/RR (2016–2020)
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