SC-Project GP70-R Slip-On-Schalldämpfer Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023) H35A-T70

Entstanden aus SC-Projects tiefem Engagement in MotoGP und WSBK, ist der GP70-R Slip-On-Schalldämpfer der direkteste Weg zu echter Rennsportperformance auf Ihrer Honda CBR 1000 RR-R SC82. Mit 70-mm-Auslass, Titan-Verbindungsrohr und wahlweise Endtopf aus Carbon oder Titan reduziert er das Heckgewicht um 2,25 kg und entfesselt einen rohen, ungefilterten Renn-Sound, den kein straßenzugelassener Schalldämpfer erreicht.

Wichtige Merkmale

• Messbarer Leistungsgewinn: +1,7 PS bei 12.800 U/min und +2,3 Nm Drehmoment bei 3.900 U/min gegenüber der Serienanlage
• Deutliche Gewichtsreduzierung von 2,25 kg — die SC-Project-Einheit wiegt nur 0,85 kg gegenüber 3,1 kg beim Original-Schalldämpfer
• 118 dB bei 5.500 U/min ohne montierten dB-Killer — ein kompromissloser Klang
• 70-mm-Auslassdurchmesser, abgestimmt auf maximalen Abgasfluss und den unverwechselbaren GP70-R-Race-Sound
• TIG-geschweißtes Titan-Verbindungsrohr für eine präzise Abgasführung und dauerhafte strukturelle Stabilität
• CNC-gefräste Titan-Montagebuchsen für exakte Passgenauigkeit und spielfreie Verbindung
• Sportliches Retro-Design, direkt inspiriert von SC-Projects Motorsportprogrammen der Spitzenklasse

Performance auf der Strecke

Der GP70-R wurde entwickelt, um die Lücke zwischen einer Serien-Fireblade und einer echten Rennmaschine zu schließen. Der Leistungsgewinn bei 12.800 U/min liegt genau in dem Bereich, in dem sich die CBR 1000 RR-R SC82 auf der Rennstrecke bewegt, und die zusätzlichen 2,3 Nm im unteren Drehzahlbereich bei 3.900 U/min sorgen für ein schärferes Ansprechverhalten beim Herausbeschleunigen aus langsamen Kurven — genau dort, wo Rundenzeiten entstehen. Die Gewichtsreduzierung von 2,25 kg am Heck senkt den Schwerpunkt, verringert die Drehträgheit und lässt das Fahrwerk direkter auf Fahrerkommandos reagieren.

Materialien und Bauweise

Zwei unterschiedliche Ausführungen stehen zur Wahl, je nach Priorität. Die Titan-Version (H35A-T70T) bietet das absolute Gewichtsminimum kombiniert mit hervorragender Langzeithaltbarkeit bei dauerhaft hohen Temperaturen. Die Carbon-Version (H35A-T70C) verbindet eine markante Optik mit außergewöhnlicher Hitzebeständigkeit — ihre mehrschichtige Bauweise isoliert die Wärme auch nach mehreren aufeinanderfolgenden Rennsessions effektiv. Beide Versionen sind durchgängig TIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Titankomponenten, die den Toleranzanforderungen professioneller Rennteams entsprechen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Der SC-Project GP70-R H35A-T70 wurde speziell für die zwischen 2020 und 2023 gebaute Honda CBR 1000 RR-R SC82 entwickelt und getestet. Das Titan-Verbindungsrohr ersetzt das serienmäßige Mittelteil direkt, und die CNC-gefrästen Titan-Buchsen sorgen ohne Umbauten für eine präzise, klapperfreie Passform.

• Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020, 2021, 2022, 2023)

Wichtiger Hinweis

Dieses System wurde ausschließlich für den Renneinsatz entwickelt und verfügt über keine Straßenzulassung. Es darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage.

Technische Daten