SC-Project GP70-R Slip-On-Schalldämpfer + De-Cat-Titan-Verbindungsrohr für Yamaha YZF-R1/M RN49 (2017-2019) Y11B-DET70

Gefertigt aus präzisionsgefrästem Aluminium, handverschweißtem Titan und — je nach Ausführung — handgelegter Carbonfaser, steht der SC-Project GP70-R Slip-On mit Titan-De-Cat-Verbindungsrohr für die kompromissloseste Auspufflösung, die das Unternehmen für die Yamaha YZF-R1 und YZF-R1M der RN49-Generation anbietet. Jede Verbindung, jede Schweißnaht und jede CNC-gefräste Muffe folgt einem Fertigungsstandard, der direkt aus dem MotoGP-Programm von SC-Project stammt — verpackt in einer Lösung, die allein 6,2 kg vom Auspuffsystem Ihrer Maschine nimmt.

Hauptmerkmale

• Dramatische Gewichtsreduktion von 6,2 kg gegenüber der Serienanlage (SC-Project-System: 1,8 kg vs. OEM: 8 kg) — für bessere Massenzentralisierung, präziseres Einlenkverhalten und mehr Agilität insgesamt
• Das Titan-De-Cat-Verbindungsrohr ersetzt den Katalysator-Abschnitt für ungedrosselten Abgasfluss und reduzierten Wärmeeintrag in den Airbox-Bereich
• CNC-gefräste Buchsen und TIG-geschweißte Titanverbindungen sorgen für einen gasdichten, klapperfreien Sitz auch bei dauerhaftem Rennstreckeneinsatz
• Auslassdurchmesser Ø70 mm — dieselbe aggressive MotoGP-Silhouette, die das Renn-Erbe von SC-Project prägt
• Zwei Ausführungen: Titan (Y11B-DET70T) mit lasergraviertem SC-Project-Logo oder Carbon (Y11B-DET70C) mit genieteter Racing-Plakette
• Kompatibel mit den originalen Beifahrer-Fußrasten und vorgebohrt für den Anschluss der OEM-Lambdasonde

Konstruktion und Materialqualität

SC-Projects Anspruch an Verarbeitungsqualität zeigt sich in jedem Detail des GP70-R. Das Titan-Verbindungsrohr übersteht die extremen Temperaturwechsel im Renneinsatz verformungsfrei, während die CNC-gefrästen Muffen-Schnittstellen jedes Mal für eine präzise, dichte Slip-On-Passung sorgen. Von Hand ausgeführte TIG-Schweißnähte sind sauberer und stärker als automatisierte MIG-Verfahren — das Ergebnis ist ein Auspuff, der so kompromisslos aussieht, wie er performt.

Die Titan-Variante trägt ein lasergraviertes SC-Project-Logo, das auch bei Hitzeeinwirkung nicht verblasst, während die Carbon-Version mit einer handgenieteten Racing-Plakette ausgestattet ist, die dem Endtopf eine unverkennbare Boxengassen-Optik verleiht. Beide Varianten teilen sich denselben inneren Aufbau und liefern identische akustische und leistungsbezogene Eigenschaften.

Performance und Sound

Das Entfernen von 6,2 kg an einer konzentrierten, hoch angebrachten Stelle senkt den Schwerpunkt und reduziert das Trägheitsmoment bei Richtungswechseln spürbar. In Kombination mit der optimierten Abgasführung des De-Cat-Verbindungsrohrs wird das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich merklich schärfer — genau dort, wo es bei der Kurvenausfahrt zählt. Ohne montierten dB-Killer erzeugt der GP70-R 123 dB bei 6.500 U/min: ein roher, druckvoller Racing-Sound, der den werkseitigen MotoGP-Klangcharakter von SC-Project widerspiegelt und keinen Zweifel an der Bestimmung des Motorrads lässt.

Wichtiger Sicherheitshinweis

Diese Auspuffanlage ist ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert. Sie verfügt über keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Das System entfernt den Katalysator; der Einsatz auf öffentlichen Straßen ist untersagt.

Passform und Kompatibilität

Der SC-Project GP70-R Slip-On mit Titan-De-Cat-Verbindungsrohr (Y11B-DET70) wurde speziell für folgende Modelle entwickelt:

• Yamaha YZF-R1 RN49 — Modelljahre 2017, 2018, 2019
• Yamaha YZF-R1M RN49 — Modelljahre 2017, 2018, 2019

Das System bleibt kompatibel mit den originalen Halterungen der Beifahrer-Fußrasten und bietet eine Aufnahme für die OEM-Lambdasonde, was die Montage vereinfacht.

Lieferumfang

• GP70-R Slip-On-Schalldämpfer (Titan- oder Carbon-Ausführung, je nach gewählter Teilenummer)
• Titan-De-Cat-Verbindungsrohr
• Montagefedern und Schrauben für sicheren Sitz
• SC-Project-Aufkleberset
• 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie

Technische Daten