SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023) H35A-T36

Entwickelt auf Basis der Moto2-Meisterschaftstechnik und verfeinert für das Lieblings-Superbike des Street Fighters, liefert der SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023) einen messbaren Zuwachs an Spitzenleistung, eine drastische Reduzierung der ungefederten Masse und einen rohen, streckenorientierten Sound, der die Fireblade schon beim ersten Gasstoß von der Masse abhebt.

Wichtige Merkmale

• Echte Moto2-Bauweise aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität und hochfester Carbonfaser — dieselben Materialien und dieselbe Fertigungsphilosophie wie in den Grand-Prix-Programmen von SC-Project
• Gewichtsersparnis von 2,3 kg gegenüber dem Serienschalldämpfer (SC-Project-Einheit: 0,8 kg vs. Original: 3,1 kg) für eine bessere Fahrwerksbalance und weniger rotierende Masse
• Gemessener Leistungsgewinn von +1,7 PS bei 12.800 U/min und Drehmomentgewinn von +2,3 Nm bei 3.900 U/min für ein direkteres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich
• TIG-geschweißtes Titan-Verbindungsrohr und CNC-gefräste Titan-Buchsen für eine präzise, klapperfreie Passform und optimierten Abgasfluss
• 70-mm-Auslassdurchmesser kombiniert mit einer Titan-Endkappe mit Flammgitter für maximale Durchflusseffizienz und eine unverwechselbare Race-Optik
• Erhältlich in zwei Varianten: Carbon (H35A-T36C) und Titan (H35A-T36T) — jeweils mit 24 Monaten offizieller SC-Project-Garantie

Moto2-Technologie für Ihre Fireblade

SC-Project hat den CR-T mit denselben TIG-Schweißverfahren und Materialien aus der Luft- und Raumfahrt entwickelt, die auch in den Moto2-Auspuffprogrammen zum Einsatz kommen. Jede Schweißnaht, jede gefräste Fläche und jedes Gramm des fertigen Schalldämpfers spiegelt diesen Rennsport-Anspruch wider. Das Ergebnis ist ein Auspuff, der nicht nur danach aussieht, sondern auch das Fahrgefühl der CBR 1000 RR-R spürbar verändert. Die Reduzierung von 2,3 kg im Heckbereich senkt den Schwerpunkt, beschleunigt Richtungswechsel und lässt die Fahrwerksgeometrie der SC82 so arbeiten, wie es die Fireblade-Ingenieure vorgesehen haben.

Sound, Durchfluss und Bauweise

Ohne montierten dB-Killer erreicht der CR-T 118 dB bei 5.500 U/min — ein tiefer, aggressiver Vollgas-Sound mit dem Charakter einer Werks-MotoGP-Maschine statt eines gewöhnlichen Nachrüstschalldämpfers. Der 70-mm-Auslass ist keine reine Stilfrage, sondern gezielt so dimensioniert, dass der drehfreudige Reihenvierzylinder der SC82 im oberen Drehzahlbereich frei atmen kann. Die Titan-Endkappe mit Flammgitter rundet das Gesamtbild ab und verbindet Wärmemanagement mit einer Optik, die auf der Rennstrecke sofort erkennbar ist.

Die Carbon-Variante (H35A-T36C) bietet außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und eine aggressive Optik, die perfekt zu den scharfen Karosserielinien der Fireblade passt. Die Titan-Variante (H35A-T36T) setzt konsequent auf maximale Gewichtsreduzierung und Langlebigkeit im dauerhaften Streckeneinsatz. Beide Varianten teilen sich identische CNC-gefräste Titan-Buchsen und durchgängig TIG-geschweißte Verbindungen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieser Slip-On-Schalldämpfer wurde speziell für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 entwickelt, die zwischen 2020 und 2023 gebaut wurde. Die Verbindung erfolgt über das mitgelieferte Titan-Verbindungsrohr, ohne dass Änderungen am serienmäßigen Krümmer nötig sind. Montagefedern und Befestigungsmaterial liegen für eine unkomplizierte Installation bei.

Wichtiger Hinweis

Dieses Auspuffsystem wurde ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt. Es verfügt über keine Straßenzulassung und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Technische Daten

• Marke: SC-Project
• Modell: CR-T Slip-On-Schalldämpfer
• Teilenummern: H35A-T36C (Carbon), H35A-T36T (Titan)
• Passend für: Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023)
• Auslassdurchmesser: 70 mm
• SC-Project-Schalldämpfergewicht: 0,8 kg (Original: 3,1 kg) — Ersparnis: 2,3 kg
• Leistungsgewinn: +1,7 PS bei 12.800 U/min
• Drehmomentgewinn: +2,3 Nm bei 3.900 U/min
• Schallpegel: 118 dB bei 5.500 U/min (ohne dB-Killer)
• Garantie: 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie
• Verwendung: Nur für den Rennstreckeneinsatz — nicht straßenzugelassen