SC-Project CR-T Slip-On-Endtopf + Katalysator-Eliminationsrohr Yamaha YZF-R1/M RN32 (2015-2016) Y11A-DET36

Wenn Sie ein unkompliziertes, funktionales Upgrade suchen, das Ihre Yamaha YZF-R1 oder R1M (RN32, 2015-2016) spürbar verändert, ohne dass eine komplette Anlage getauscht werden muss, ist der SC-Project CR-T Slip-on mit Titan-Katalysator-Eliminationsrohr eine der vollständigsten, sofort einbaubaren Lösungen auf dem Markt. Direkt aus dem Moto2-Weltmeisterschaftsprogramm von SC-Project entwickelt, spart er 6,25 kg gegenüber dem Serienauspuff und liefert einen rohen, 123 dB lauten Racing-Sound — bei gleichzeitiger Kompatibilität mit den originalen Beifahrer-Fußrasten, sodass die Alltagstauglichkeit nicht beeinträchtigt wird.

Wichtigste Merkmale

• Deutliche Gewichtsersparnis: Der SC-Project CR-T wiegt 1,75 kg gegenüber 8,0 kg beim Serienbauteil — eine Reduzierung von 6,25 kg in einer einzigen Anschraublösung
• 70-mm-Auslass für verbesserten Abgasfluss, einen tieferen Klangcharakter und messbare Gewinne bei Ansprechverhalten und Drehmomentabgabe
• Titan-Katalysator-Verbindungsrohr entfernt den Katalysator und setzt uneingeschränkte Leistung frei
• CNC-gefräste Titan-Manschetten für präzisen Sitz und dauerhafte Belastbarkeit unter anhaltender Hitzebelastung
• Durchgehend hochtemperaturbeständige Materialien in Luftfahrtqualität — TIG-geschweißtes Titan und Carbon-Komponenten nach Moto2-Standard
• Kompatibel mit den originalen Beifahrer-Fußrasten — keine strukturellen Umbauten für die Montage erforderlich

Leistung in der Praxis und Verarbeitungsqualität

Der CR-T ist ein echtes, renn-entwickeltes Bauteil und kein kosmetisches Upgrade mit Racing-Anstrich. Das Titan-Verbindungsrohr ersetzt den werkseitigen Katalysatorabschnitt, sodass die Abgas-Spülung über den gesamten Drehzahlbereich optimiert wird und nicht nur im Leistungsmaximum. Fahrer berichten von schärferem Ansprechverhalten aus niedrigen Drehzahlen und einer lineareren Drehmomentkurve — Eigenschaften, die sich direkt in einem verbesserten Kurvenausgang niederschlagen, ob auf dem Trackday oder bei einer sportlichen Ausfahrt auf privatem Gelände.

Die Verarbeitungsqualität spiegelt die Erstausrüster-Kompetenz von SC-Project wider. Der Endtopfkörper ist je nach gewählter Variante in Titan oder Carbon TIG-geschweißt. Die Titan-Version (Y11A-DET36TR) setzt auf maximale Gewichtsersparnis und Korrosionsbeständigkeit; die Carbon-Version (Y11A-DET36CR) sorgt für eine aggressive Optik und hohe Hitzebeständigkeit. Beide teilen sich dieselben CNC-gefrästen Titan-Montagemanschetten und dieselbe 70-mm-Auslasskonfiguration.

Klangcharakter

Der CR-T erzeugt 123 dB bei 6.500 U/min ohne montierten dB-Killer. Der Ton ist voll, tief und ungefiltert — die typische SC-Project-Moto2-Stimme statt des dünnen, hochfrequenten Klangs, wie er bei günstigeren Rennauspuffanlagen üblich ist. Diese Anlage ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und nicht straßenzugelassen. Sie darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieses Kit ist speziell für die Yamaha YZF-R1 und YZF-R1M der Generation RN32 konzipiert und deckt die Modelljahre 2015 und 2016 ab. Andere Passformen sind nicht kompatibel — prüfen Sie vor der Bestellung Ihren Rahmencode.

• Yamaha YZF-R1 RN32 (2015-2016)
• Yamaha YZF-R1M RN32 (2015-2016)

Lieferumfang

• SC-Project CR-T Slip-on-Endtopf (Titan oder Carbon, je nach gewählter Teilenummer)
• Titan-Katalysator-Verbindungsrohr
• Montagefedern und Befestigungsmaterial für unkomplizierte Installation
• SC-Project Logo-Plakette, lasergraviert
• SC-Project Aufkleber-Set
• 24 Monate offizielle SC-Project-Garantie

Teilenummern

• Titan-Version: Y11A-DET36TR
• Carbon-Version: Y11A-DET36CR

Technische Daten

Nur für den Rennstreckeneinsatz. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.