SC-Project CR-T Slip-On + De-Cat-Verbindungsrohr Yamaha YZF-R1/M RN65 (2020-2026) Y11C-DET36

Titan in Luftfahrtqualität und hochwertige Carbon-Verarbeitung heben den SC-Project CR-T von jedem anderen Slip-On-Schalldämpfer auf dem Markt ab. Direkt aus SC-Projects Moto2- und MotoGP-Programmen entwickelt, reduziert dieses System für die Yamaha YZF-R1/M RN65 (2020–2026) das Gewicht der Serienauspuffanlage um 6,25 kg und liefert gleichzeitig den unverkennbaren Knall und Sound einer echten Werksrennmaschine.

Hauptmerkmale

• Massive Gewichtsersparnis von 6,25 kg — das SC-Project-System wiegt nur 1,75 kg gegenüber der 8 kg schweren Serieneinheit
• TIG-geschweißte Titan-Muffen und CNC-gefräste Verbindungen für Präzision und Langlebigkeit auf Rennsport-Niveau
• Inklusive Titan-De-Cat-Verbindungsrohr, das den Staudruck eliminiert und für ungehinderten Durchfluss zum Schalldämpfer sorgt
• Titan-Endkappe mit Flammengitter sorgt für eine authentische MotoGP-Optik
• Auslass mit 70 mm Durchmesser erzeugt 123 dB bei 6.500 U/min ohne montierten dB-Killer
• Lambdasonden-Anschluss bleibt erhalten für nahtlose Kompatibilität mit dem ECU-Mapping
• Beifahrer-Fußrastenhalterungen bleiben voll kompatibel — keine Halterungsänderungen erforderlich

Luftfahrt-Materialien, handwerkliche Präzision

SC-Project fertigt den CR-T aus derselben Materialpalette, die auch in den meisterschaftsgewinnenden Rennmaschinen des Herstellers verwendet wird. Die Titan-Variante (Y11C-DET36TR) besitzt eine schillernde, wärmebehandelte Oberfläche, die mit der Zeit an Tiefe gewinnt, während die Carbon-Variante (Y11C-DET36CR) hochtemperaturbeschichtete Carbonfaser für eine scharfe, renntaugliche Optik verwendet. Jede Schweißnaht wird von Hand im TIG-Verfahren ausgeführt, und alle Passflächen sind CNC-gefräst, um einen klapperfreien, kompromisslosen Sitz am RN65-Rahmen zu gewährleisten.

MotoGP-Sound, Performance von der Straße bis zur Rennstrecke

Schon allein das De-Cat-Verbindungsrohr sorgt für eine spürbar direktere Gasannahme. Kombiniert mit dem CR-T-Schalldämpfer erhält der Crossplane-Reihenvierzylinder der Yamaha R1 einen völlig neuen Charakter — schärfer, unmittelbarer, mit einem aggressiven Auspuffklang von 123 dB (ohne dB-Killer), der nichts in Reserve lässt. Der optimierte interne Gasfluss verbessert die Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich und macht das System auf der Rennstrecke ebenso wirkungsvoll wie optisch beeindruckend in der Boxengasse.

Hinweis: Die aktuellen Produktbilder zeigen die RN49-Generation. Aktualisierte, RN65-spezifische Bilder folgen in Kürze.

Passform & Kompatibilität

• Yamaha YZF-R1 RN65 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
• Yamaha YZF-R1M RN65 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
• Direkte OEM-Anschlusspunkte — kein Schneiden oder Anfertigen erforderlich

Wichtiger Hinweis

Diese Auspuffanlage verfügt über keine Straßenzulassung und ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt. Sie erfüllt nicht die Lärm- oder Abgasvorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr. Preis und Bestellung nur auf Anfrage.

Technische Daten