Öhlins TTX GP rear shock absorber HO 568 for Honda CBR1000RR-R and SP 2020–2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerHO 568
PositionHinten
Länge317 mm (+4 / -2 mm)
Hub60 mm
Federrate110 N/mm
Kolbendurchmesser36 mm
Feder-Teilenummer21040-39
Federserie21040-xx
VerpackungseinheitEinzelstück
DescriptionThe whole story▼

Das Öhlins TTX GP Federbein HO 568 ist das ultimative Fahrwerks-Upgrade für die Honda CBR1000RR-R und SP — von Grund auf entwickelt, um jene rennsporterprobte Kontrolle und Tradition zu liefern, die Öhlins weltweit zum Maßstab auf der Rennstrecke gemacht hat. Jedes Detail — vom Doppelrohr-Gasdruckdämpfer bis zum fest angebrachten externen Piggyback-Ausgleichsbehälter — spiegelt Jahrzehnte an Grand-Prix-Entwicklung wider, übersetzt in ein anbaufertiges Federbein für eines der leistungsfähigsten Superbikes von Honda.

Die wichtigsten Merkmale

  • Doppelrohr-TTX-Gasdruckdämpfer mit fest angebrachtem externem Piggyback-Ausgleichsbehälter für gleichbleibende, einbruchfreie Dämpfung bei anhaltend harter Belastung
  • Unabhängige Zug- und Druckstufeneinstellung für präzise, reproduzierbare Fahrwerksabstimmung
  • Integrierter hydraulischer Federvorspannungs-Versteller ermöglicht Setup-Änderungen im Handumdrehen, ganz ohne Spezialwerkzeug
  • Der Kolbendurchmesser von 36 mm sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und hervorragende Kraftlinearität über den gesamten Federweg
  • Speziell für die Honda CBR1000RR-R und SP (2020–2026) entwickelt — direkte OEM-Passform, keine Modifikation erforderlich
  • Inklusive Einbauanleitung; die professionelle Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird für optimale Ergebnisse empfohlen

Design, Verarbeitung und Tradition

Öhlins' ikonische goldene Oberfläche ist mehr als nur ein optisches Erkennungsmerkmal — sie ist das visuelle Kürzel für ein halbes Jahrhundert motorsportlicher Dominanz. Das TTX-GP-Federbein trägt dieses Erbe mit Stolz: Das präzisionsgefräste Aluminiumgehäuse, der sauber verlegte Piggyback-Ausgleichsbehälter und das kompakte, zweckmäßige Gesamtpaket stehen für eine Ingenieurskultur, in der Form der Funktion kompromisslos folgt. An der CBR1000RR-R montiert, vervollständigt dieses Federbein die optische Erzählung einer Maschine, die bereits mit Rennstreckenanspruch konzipiert wurde — und signalisiert jenen, die es wissen, genau, was sich unter der Verkleidung verbirgt.

Leistung und Einstellbarkeit

Die TTX-Architektur (Twin Tube X-over) trennt die Druck- und Zugstufenkreise wirkungsvoller als herkömmliche Monorohr-Konstruktionen und hält die Dämpfungsflüssigkeit frei von Lufteinschlüssen sowie das Ansprechverhalten Runde für Runde konstant. Der 36-mm-Kolben — größer als bei vielen Serienbauteilen — erzeugt die Dämpfungskraft, die nötig ist, um die aggressive Leistungsentfaltung der CBR1000RR-R zu beherrschen, ohne dabei an Rückmeldung einzubüßen. Sowohl die Zug- als auch die Druckstufe sind über externe Versteller zugänglich, was Änderungen mitten in der Session unkompliziert macht, während der hydraulische Federvorspannungs-Versteller das Rätselraten und die aufgeschürften Knöchel erspart, die mit C-Haken-Einstellungen einhergehen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Das Öhlins HO 568 ist ausschließlich für folgende Honda-Modelle konzipiert:

  • Honda CBR1000RR-R (2020–2026) — mit Betriebserlaubnis (ABE) für den Straßenverkehr in Deutschland
  • Honda CBR1000RR-R SP (2020–2026) — Motorsportprodukt, in Deutschland nicht straßenzugelassen; kein Teilegutachten verfügbar. Wichtig: Der Einbau dieses Federbeins deaktiviert die elektronische Fahrwerksregelung des Motorrads

Technische Daten

Merkmal Detail
Teilenummer HO 568
Position Hinten
Länge 317 mm (+4 / -2 mm)
Hub 60 mm
Federrate 110 N/mm
Kolbendurchmesser 36 mm
Teilenummer Feder 21040-39
Federserie 21040-xx
Dämpfertyp Doppelrohr-Gasdruck mit fest angebrachtem externem Piggyback-Ausgleichsbehälter
Verpackungseinheit Einzelstück
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CBR 1000 RR-R and SP (2020–2026)
07 · Support

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