Öhlins FKR 115 TTX25 Cartridge Kit Racing-Gabel-Upgrade für Ducati Panigale V4 (2025-2026)

Entwickelt auf Basis der Daten aus Moto3, Moto2 und der Superbike-Weltmeisterschaft, ist das Öhlins FKR 115 TTX25 Cartridge Kit das definitive Gabel-Upgrade in Rennspezifikation für die Ducati Panigale V4 (2025–2026) — ein geschlossenes, federbelastetes Dämpfungssystem, das neue Maßstäbe für Konsistenz, Kontrolle und reines Rundenzeit-Potenzial setzt.

Wichtige Merkmale

• Geschlossenes, federbelastetes Kartuschensystem eliminiert Druckverlust durch Leckage und liefert Runde für Runde zuverlässige, reproduzierbare Dämpfung
• Neu entwickelter Kolben in Kombination mit einer 8-mm-Kolbenstange reduziert den Systemdruck für schnelleres, präziseres Ansprechverhalten und intensiveres Fahrer-Feedback
• Durchgehend lineare Dämpfungscharakteristik auch bei anhaltend hoher Belastung — langlebiger als herkömmliche Gasdrucksysteme
• Optimierte Traktion und Fahrwerksstabilität bei harten Bremsmanövern und der Beschleunigung aus der Kurve heraus
• Breiterer Einstellbereich für ein vollständig individuelles Setup, einschließlich dreier Gabelfederraten für unterschiedliche Fahrergewichte
• Technologie, die direkt aus professionellen Meisterschaftsprogrammen stammt — Moto3, Moto2 und WorldSBK

TTX25-Technologie: Warum sie auf der Rennstrecke zählt

Herkömmliche Gabel-Innereien mit Gasdruck können über die Distanz eines Rennens durch Wärmeaufbau und ermüdende Dichtungen eine inkonsistente Dämpfung entwickeln. Die geschlossene TTX25-Kartuschenarchitektur setzt hier grundlegend an. Indem das Dämpfungsmedium in einem abgedichteten System eingeschlossen und der gesamte Arbeitsdruck durch den neu gestalteten Kolben und die 8-mm-Stange reduziert wird, behält die FKR 115 ihren kalibrierten Charakter von der ersten bis zur letzten Runde. Das Ergebnis ist eine Gabel, die beim späten Bremsen in eine Schikane in Runde eins genauso viel Vertrauen vermittelt wie in Runde zwanzig.

Der erweiterte Abstimmungsspielraum bedeutet, dass Setup-Änderungen spürbar und vorhersehbar ausfallen. Ob Sie Untersteuern am Kurveneingang bekämpfen oder das Vorderrad unter starker Beschleunigung entlasten wollen — die vorgenommenen Anpassungen übertragen sich direkt auf das, was der Fahrer spürt. Das ist auf professionellem Niveau eine Grundvoraussetzung und für jeden ambitionierten Clubrennfahrer ein enormer Vorteil.

Federauswahl und Montage

Im Lieferumfang enthalten sind drei Gabelfederraten — 9,5 N/mm, 10,0 N/mm und 10,5 N/mm — die ein breites Spektrum an Fahrergewichten abdecken. Die passende Rate für Ihr individuelles Gewicht entnehmen Sie der beiliegenden Montageanleitung. Bitte beachten Sie, dass für den Einbau Spezialwerkzeug und Gabelöl erforderlich sind, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Für einwandfreie Funktion und Sicherheit wird die professionelle Montage durch eine autorisierte Öhlins-Werkstatt dringend empfohlen.

Nur für den Rennstreckeneinsatz

Das Öhlins FKR 115 TTX25 Cartridge Kit ist ausschließlich für den Einsatz auf abgeschlossenen Rennstrecken konzipiert und verfügt über keine Straßenzulassung nach StVZO. Es ist dazu bestimmt, die internen Dämpfungskartuschen innerhalb der originalen Showa-Gabel der Ducati Panigale V4 (2025–2026) zu ersetzen, und ist mit keiner anderen Gabelbaugruppe kompatibel.

Passform und Kompatibilität

• Ducati Panigale V4 — Modelljahre 2025 und 2026
• Nur kompatibel mit der originalen Showa-Gabel — nicht geeignet für Nachrüst- oder alternative Gabelbaugruppen

Technische Daten