Melotti Racing hat seine Gabelbrücke oben für die RS 660 auf der Geometrie aufgebaut, die zunächst als reines Renn-Bauteil für die Aprilia RSV4 entwickelt wurde, und das ist dieselbe Philosophie, nur auf einen kleineren Zweizylinder übertragen: eine Platte, steif genug, um unter harter Bremsung zu halten, aber flexibel genug beim Einlenken, damit der Vorderreifen tatsächlich spürt, wie der Asphalt unter ihm liegt. Bei der RS 660 entscheidet genau dieser Kompromiss über Gewinn oder Verlust eines Trackdays, in der halben Sekunde zwischen dem Einlenken in eine Kurve und dem Wissen, ob das Vorderrad die Linie hält.

Wichtigste Merkmale

• Renn-Gabelbrücke für die Aprilia RS 660, Melotti-Teil PS.AP.721
• Geometrie von Melottis reiner Renn-Gabelbrücke für die RSV4 übernommen
• Aus Aluminiumlegierung auf CNC-Maschinen mit 3D-Technik gefräst
• Überarbeitetes Möwenflügel-Profil erlaubt mehr Hub am Gabelrohr
• Eigene Schlitze zur direkten Verriegelung der Lenkerstummel in der Brücke
• Nonius-Skala zur Einstellung des Lenkerstummel-Öffnungswinkels
• Edelstahl-Senkkopfschrauben im Lieferumfang
• Erhältlich in schwarz oder natur eloxiert

Fertigung und Materialgüte

Die Gabelbrücke wird aus Aluminiumlegierung auf CNC-Zentren im 3D-Fräsverfahren hergestellt, was Melotti erlaubt, das Möwenflügel-Profil zu schneiden, das Aprilia selbst an RSV4 und RS 660 einsetzt, ohne es zu einer billigeren, einfacheren Form abzuflachen. Dieses Profil wurde hier überarbeitet, um mehr Hub am Gabelrohr zuzulassen als die Serienbrücke erlaubt, was es wiederum ermöglicht, das Vorderrad weiter abzusenken, wenn das Setup des Motorrads das verlangt. Eine Nonius-Skala ist in die Brücke eingearbeitet, sodass sich der Lenkerstummel-Öffnungswinkel präzise ablesen und wieder einstellen lässt, und eigene Schlitze erlauben es, die Lenkerstummel direkt in die Brücke selbst zu verriegeln – eine Lösung, die vor Melottis Umsetzung an einem straßenbasierten Motorrad wie der RS 660 nur reinen Rennmaschinen vorbehalten war. Die Brücke ist schwarz eloxiert und wird mit Edelstahlschrauben mit konischem Senkkopf geliefert, eine natur eloxierte Ausführung ist ebenfalls erhältlich.

Kurveneingang und Gefühl am Vorderrad

Fahrer, die mit einer RS 660 zu einem Trackday fahren, achten meist zuerst auf das Vorderrad: wie viel Vorwarnung es gibt, bevor es die Haftung verliert, und wie präzise es sich beim Einlenken in eine Kurve platzieren lässt. Die in das überarbeitete Profil eingebaute Flexibilität sorgt dafür, dass sich die Gabelbeine unter Last um ein kleines Maß unabhängig bewegen können, sodass die Reifenaufstandsfläche kleinen Veränderungen des Streckenbelags folgt, statt dass das Fahrwerk dagegen arbeitet. Unter Bremsung wird dieselbe Struktur wieder straffer, weshalb Melotti Steifigkeit als die andere Hälfte der Designvorgabe behandelt hat, statt Flex allein zu verfolgen. Das praktische Ergebnis an einer Trackday-RS 660 ist ein Vorderrad, das sich beim Einlenken vorhersehbar aufbaut und nach dem Lösen der Bremse die Fassung behält – ein Verhalten, das ein Fahrer Runde für Runde tatsächlich fühlt, nicht nur auf einem Datenblatt liest.

Passform und Kompatibilität

Melotti listet die Gabelbrücke PS.AP.721 für die seit 2021 gebaute Aprilia RS 660. Für die verwandte RS 457 wird sie in der Melotti-Dokumentation nicht angeboten, Fahrer des kleineren Motorrads sollten also nicht davon ausgehen, dass die Brücke zwischen den beiden Modellen austauschbar ist. An einer RS 660, die bereits mit Melottis Lenkanschlag (LS.AP.7211), Lenkungsdämpfer-Halter (SA.AP.7212), Racing-Lenkerstummeln (SM.AP.721) oder Cockpit-Schutz (DC.AP.7211) ausgerüstet ist, ist die Brücke so ausgelegt, dass sie mit allen vier ohne weitere Anpassung zusammenarbeitet.

Straßenzulassung

Für diese Gabelbrücke liegen weder eine deutsche ABE noch ein Bauteilzertifikat oder eine EG-Typgenehmigung vor. Melotti baut sie ausschließlich für Renn- und geschlossenen Streckeneinsatz; eine damit ausgerüstete RS 660 auf öffentlichen Straßen in Deutschland zu fahren, ist ohne gesonderte Eintragung nicht zulässig, und bei jeder Rennveranstaltung gelten zusätzlich die Regeln des jeweiligen Veranstalters.

Lieferumfang

Eine Gabelbrücke oben PS.AP.721 für die Aprilia RS 660 in schwarz oder natur eloxiert, komplett mit Edelstahl-Senkkopfschrauben.

Technische Daten

• Teil: Gabelbrücke oben
• Artikelnummer: PS.AP.721U1S, PS.AP.721U2S
• Farbe: Schwarz / Natur
• Passend für: Aprilia RS 660 (2021-2026)
• Straßenzulassung: Nicht dokumentiert, nur Rennstrecke
• Hergestellt in: Italien (Castello di Brianza)

• Aprilia RS 660 (2021–2026)