⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Melotti Racing |
|---|---|
| Part | Dashboard Protection Impact Absorber |
| Part number | DC.AP.7211 |
| Fitment | Aprilia Tuono 660 (2021-2026) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Made in | Italy (Castello di Brianza) |
DescriptionThe whole story▼
Die Aprilia Tuono 660 trägt ihr Instrumentenbrett frei hinter einem kleinen Naked-Bike-Cockpit, ohne die volle Verkleidung, die es sonst schützen würde, sodass jedes Schlagloch, jeder Bordsteinkontakt und jeder Sturz im Stand direkt auf das Display durchschlägt. Melottis Impact Absorber DC.AP.7211 wurde entwickelt, um zwischen diesem offen liegenden Display und allem, was darauf trifft, zu sitzen – für eine Tuono 660, die ihre Woche beim Pendeln und ihr Wochenende beim Rundendrehen verbringt.
Wichtigste Merkmale
- Cockpit-Schutz für die Aprilia Tuono 660, Melotti-Teil DC.AP.7211
- Aus einem massiven Aluminiumblock gefräst
- Technopolymer-Platte schützt das LCD-Display vor Kratzern und Stößen
- Werkzeuglose Schnellmontage für die Frontplatte
- Minimaler Bauraum, keine Anpassung zur Montage nötig
- Elastische Lagerung hält Stöße und Vibrationen von der Elektronik fern
- Schwarz eloxiert
- Gleiches Teil auch für RS 660 und beide Tuono-V4-1100-Varianten gelistet
Fertigung und Materialgüte
Melotti fräst das Gehäuse des Absorbers aus einem einzigen Aluminiumblock, sodass keine Schweißnaht oder gestanzte Kante nachgeben kann, wenn das Motorrad umfällt. Die Frontplatte vor dem Display ist eine eigene Technopolymer-Formteil, montiert mit dem, was Melotti Schnellmontage nennt und das sich ohne Werkzeug abnehmen oder wieder anbringen lässt – ein Detail, das eher daraus abgeleitet ist, wie die Rennteams des Unternehmens zwischen Sessions am Cockpit arbeiten, als dass es für ein Schaufenstermotorrad gebaut wurde. Weil das Instrumentencluster der Tuono 660 schon offen über dem Scheinwerfer sitzt, ohne irgendetwas drumherum, das einen Stoß aufnehmen könnte, erfüllt die elastische Lagerung unter diesem Absorber eine Doppelfunktion: Bei einem Trackday nimmt sie den Schock eines Sturzes, und beim gewöhnlichen Pendeln filtert sie das Brummen heraus, das Lenker und Rahmen eines Naked Bikes direkt an das Cockpit weitergeben. Beide Aufgaben hängen an derselben Lagerung, weshalb Melotti Schwingungsisolierung und Unfallschutz als ein einziges Konstruktionsproblem behandelt, nicht als zwei getrennte.
Das offen liegende Cockpit eines Naked Bikes
Anders als bei einem vollverkleideten Superbike bekommt das Cockpit der Tuono 660 kaum Schutz vor Wetter oder Stoß, was einerseits zum übersichtlichen Naked-Bike-Cockpit beiträgt, andererseits aber auch das erste ist, was leidet, wenn das Motorrad parkend fällt, auf einem Parkplatz angestoßen wird oder auf grobem Asphalt hart genug bewegt wird, dass allein die Vibration zu einem Problem wird. Fahrer, die ihre Tuono 660 wochentags zum Pendeln und am Wochenende zum Rennen oder für Trackdays nutzen, verlangen von demselben Cockpit, zwei sehr unterschiedliche Belastungen zu überstehen, und die elastische Lagerung des Absorbers ist darauf ausgelegt, beide zu bewältigen, ohne dass der Fahrer sich entscheiden müsste, für welchen Einsatz das Motorrad gerade eingestellt ist.
Passform und Kompatibilität
Dieser Absorber ist für die Aprilia Tuono 660 gebaut, die Melotti seit dem Marktstart des Motorrads 2021 liefert, und die Melotti-Dokumentation behandelt die Tuono 660 Factory nicht als eigene Passform. Da die RS 660, die Tuono V4 1100 RR und die Tuono V4 1100 Factory dieselbe Cockpit-Aufnahme nutzen, passt der DC.AP.7211 auf alle vier ohne jede Änderung.
Straßenzulassung
Für diesen Cockpit-Schutz liegen weder eine deutsche ABE noch ein Bauteilzertifikat oder eine EG-Typgenehmigung vor. Melotti baut ihn ausschließlich für Renn- und geschlossenen Streckeneinsatz; eine damit ausgerüstete Tuono 660 auf öffentlichen Straßen in Deutschland zu fahren, ist ohne gesonderte Eintragung nicht zulässig, und bei jeder Rennveranstaltung gelten zusätzlich die Regeln des jeweiligen Veranstalters.
Lieferumfang
Ein Impact Absorber DC.AP.7211 für die Aprilia Tuono 660 in schwarz eloxierter Ausführung, komplett mit Technopolymer-Frontplatte und elastischer Montagehardware.
Technische Daten
- Teil: Cockpit-Schutz Impact Absorber
- Artikelnummer: DC.AP.7211
- Passend für: Aprilia Tuono 660 (2021-2026)
- Straßenzulassung: Nicht dokumentiert, nur Rennstrecke
- Hergestellt in: Italien (Castello di Brianza)
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia Tuono 660 (2021–2026)
- Aprilia RS 660 (2021–2026)
- Aprilia Tuono V4 1100 RR (2017–2020)
- Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2017–2020)
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