K-Tech DDS Lite shock absorber for Kawasaki ZX-10R/RR 2016–2020⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeK-Tech
ModellDDS Lite
Teilenummer245-016-150-020
PassformKawasaki ZX-10R / ZX-10RR (2016–2020)
Federserie55-155
Einbaulänge309 mm
Hub55 mm
RCU-Gehäusedurchmesser35 mm
Dämpferstangendurchmesser12 mm
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Direkt von der rennerprobten DDS-Pro-Plattform von K-Tech abgeleitet, bringt der DDS-Lite-Stoßdämpfer echte Rennstrecken-Performance auf die Kawasaki ZX-10R und ZX-10RR der Modelljahre 2016 bis 2020. Aufgebaut aus CNC-gefrästen Komponenten und der bewährten DDS-Architektur (Dynamic Damping System) von K-Tech, liefert er jene präzise, reproduzierbare Dämpfungskontrolle, die über Podiumsplätze und Mittelmaß entscheidet – und er lässt sich jederzeit auf die volle Pro-Spezifikation aufrüsten, sobald Ihr Programm es verlangt.

Die wichtigsten Merkmale

  • 4-fache Einstellbarkeit für Druckstufe, Zugstufe, Federvorspannung und Einbaulänge – alle Regler, die ein ambitionierter Streckenfahrer in einer Einheit braucht.
  • 32-fach einstellbare Druckstufendämpfung für das exakte Ansprechverhalten in Bremszonen und bei Kompression im Kurvenscheitel.
  • 32-fach einstellbare Zugstufendämpfung zur Kontrolle des Fahrwerks-Rebounds und für sicheren Grip beim Herausbeschleunigen.
  • Manuelle Federvorspannungseinstellung für ein flexibles Setup je nach Fahrergewicht und Streckenanforderungen.
  • Längenverstellung zur Feinabstimmung von Fahrwerksgeometrie und Fahrhöhe ohne zusätzliche Bauteile.
  • Durchgehend CNC-gefräste Aluminiumkonstruktion für maximale Steifigkeit, Maßgenauigkeit und lange Lebensdauer.
  • DDS-Technologie mit integrierten Potentiometer-Befestigungspunkten – bereit für Datenlogging, sobald Sie auf die volle Elektronik umsteigen.
  • Von Lite auf Pro aufrüstbar: Die hydraulische Federvorspannungseinstellung und das Pro-ByPass-Ventil lassen sich jederzeit nachrüsten, ohne die komplette Einheit zu ersetzen.
  • Breite Auswahl an Federraten für unterschiedliche Fahrergewichte und Streckenbeläge.

Rennsport-Architektur mit Straßenzulassung

Der DDS Lite teilt sich das Kern-Innenleben mit dem DDS Pro – denselben Dämpferkörper, denselben 35-mm-RCU-Gehäusedurchmesser, dieselbe 12-mm-Dämpferstange und dieselbe DDS-Ventilphilosophie, die K-Tech über Jahre im Superbike- und Superstock-Rennsport entwickelt hat. Was beim Lite fehlt, ist der hydraulische Vorspannungsversteller und das dedizierte ByPass-Ventil; alles andere ist identisch. Das bedeutet: Sie kaufen keinen Kompromiss, sondern einen klaren Aufrüstpfad. Starten Sie mit dem Lite, lernen Sie die Plattform kennen, und rüsten Sie die Pro-Komponenten nach, sobald Rundenzeiten wichtiger werden als das Budget.

Auf der Strecke geben die 32-fach-Bereiche für Druck- und Zugstufe Chefmechanikern wie Selbsteinstellern genug Auflösung, um auf jede Streckenbedingung sinnvoll zu reagieren – von technischen, bremsintensiven Layouts, die dem Charakter der ZX-10R entgegenkommen, bis hin zu schnellen, fließenden Strecken, bei denen Fahrwerksruhe unter Last alles entscheidet. Auf der Straße sorgt dieselbe Einstellbarkeit für einen Dämpfer, der zu Ihrem Gewicht und Fahrstil passt – statt eines Werkskompromisses für einen durchschnittlichen Fahrer auf einer durchschnittlichen Straße.

Setup auf einen Blick

Die von K-Tech empfohlenen Basiswerte bieten einen hervorragenden Ausgangspunkt: 12 Klicks aus der vollständig geschlossenen Stellung bei Druck- und Zugstufe, 12 mm Federvorspannung und ein 4-mm-RCU-Einstellbereich für die Fahrhöhe. Die Federserie ist 55-155, der Federweg beträgt 55 mm, und die Einheit ist ab Werk auf einen Fülldruck von 100 N / 5,00 bar eingestellt. Von diesem Basiswert aus geben Ihnen die 32-fach-Bereiche die Auflösung, um gezielte Änderungen in Schritten vorzunehmen, statt blind an einem unklaren Einsteller zu suchen.

Die Montage erfordert Spezialwerkzeug und entsprechendes Fachwissen. K-Tech empfiehlt den Einbau durch ein autorisiertes K-Tech Service Center, um korrekte Einstellung und maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Dieser Stoßdämpfer ist ausschließlich für folgende Modelle konzipiert:

  • Kawasaki ZX-10R — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
  • Kawasaki ZX-10RR — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Technische Daten

Parameter Wert
Federserie 55-155
Einbaulänge 309 mm
Längentoleranz -0 / +6 mm
Federweg 55 mm
Fülldruck 100 N / 5,00 bar
Obere Befestigung Auge | Breite 39 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
Untere Befestigung Auge | Breite 30 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
Druckstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlener Basiswert: 12 Klicks)
Zugstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlener Basiswert: 12 Klicks)
Empfohlene Vorspannung 12 mm
RCU-Fahrhöhenbereich 4 mm
RCU-Gehäusedurchmesser 35 mm
Dämpferstangendurchmesser 12 mm
Teilenummer 245-016-150-020
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-10R/RR (2016–2020)
07 · Support

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