⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PDRQ DU056 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Panigale V4 (2025–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Ein zusätzlicher Schaltblock im Race-Layout für eine aktuelle Panigale V4 mit Schnellgasgriff.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Panigale V4 (2025–2026)
- Für Umbauten mit Schnellgasgriff
- Race-Layout
- Titanfarben eloxiertes Ergal 7075
- CNC-gefräst aus dem Vollen
- Schaltelemente nach Militärstandard
- Vorverkabelt für den Original-Stecker
Die Reihenfolge der Montage
Zuerst der Gasgriff-Kit, dann dieser Block daneben. Das ist der abschließende mechanische Schritt des Umbaus, nicht der erste, und das zu wissen erspart doppelte Arbeit.
Eine Anordnung, nicht nur eine Halterung
Die vom Kit verdrängten Funktionen werden nicht bloß wiederhergestellt. Sie werden in der Reihenfolge angeordnet, die ein Fahrer wählen würde, der sie wiederholt nutzt – das ist der Unterschied zu einer einfachen Halterung.
Der Motor hat sich nicht verändert
Auch das Kennfeld nicht. Trotzdem wirkt das Motorrad nach einem Schnellgasgriff-Umbau spitzer, weil dieselbe Gasöffnung jetzt mit deutlich weniger Handgelenkdrehung erreicht wird.
Eine einzige Farbe
Titanfarben, weil genau so die Schnellgasgriff-Hardware selbst eloxiert ist. Alternativen anzubieten würde zu unpassenden Cockpits führen, und darauf verzichtet JetPrime bewusst.
Feuchtigkeit aus der Luft
Ein Motorrad, das über Nacht unter einer Abdeckung steht, sammelt Kondenswasser statt Regen. Es findet eine gespritzte Fuge genauso zuverlässig, und das passiert an jedem Rennwochenende, nicht nur gelegentlich.
Vier Sekunden Elektroarbeit
Alles andere an der Installation ist rein mechanisch. Der Kabelbaum endet in Ducatis eigenem Stecker, sodass der Schritt, der theoretisch schiefgehen könnte, kaum Zeit braucht und sich nicht falsch ausführen lässt.
Zweihundertsechzehn PS
Aus dem aktuellen Stradale, mit überarbeiteter Ansaugung und Abgasanlage. Ducati fand mehr Leistung bei zugleich strengeren Abgaswerten, was zunehmend die schwierigere Hälfte des Problems ist.
Eine konventionelle Schwinge
Ducati verabschiedete sich nach fast zwei Jahrzehnten von der Einarmschwinge am Flaggschiff, weil eine zweiseitige leichter war und besser funktionierte. Die Technik gewann eine Debatte, die das Design eine Generation lang für sich entschieden hatte.
Hundertsiebenundachtzig Kilogramm
Fahrfertiges Gewicht mit Flüssigkeiten. Ducati fand die Ersparnis über Rahmen, Schwinge und Räder verteilt, nicht an einem einzelnen Bauteil.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Panigale V4 (2025–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PDRQ DU056 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Panigale V4 (2025–2026) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale V4 (2025–2026)
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