⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PD MV002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | MV Agusta Brutale Dragster 800 (2014–2017) |
| Master cylinder | Universal pattern, fits aligned and misaligned |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die erste Generation der Dragster 800 verwendet den JP PD MV002 als rechten Lenkerschalter, gefräst aus Ergal 7075 auf einer universellen Klemmung.
Die wichtigsten Merkmale
- MV Agusta Brutale Dragster 800 (2014–2017)
- Universelles Lochbild für beide Hauptbremszylinder-Varianten
- Vollständiger Straßen-Bedienumfang
- Schwarz, rot oder titanfarben eloxiert
- CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug-and-Play am Original-Stecker
Ein 200er-Hinterreifen
MV stattete die Dragster mit einem breiteren Hinterreifen aus als alles andere in der Klasse und montierte ihn auf ein Speichenrad mit Aluminiumfelge. Das Motorrad wechselt dadurch die Richtung langsamer als die Brutale, von der es abstammt, und man geht an ihm erheblich schwerer vorbei.
Kein Beifahrer, keine Entschuldigung
Die Beifahrersitzbank und ihre Fußrasten wurden vollständig entfernt statt optional zu machen. Das verkürzt das Heck drastisch und legt das Motorrad vollständig auf den Solobetrieb fest, eine Entscheidung, zu der sich nur sehr wenige Hersteller durchringen.
Vor der RC und der SCS
Diese Passform deckt 2014 bis 2017 ab, die ursprüngliche Dragster, bevor MV die RC, die SCS mit ihrer Rekluse-Kupplung und die Reihe darauf folgender Sondermodelle hinzufügte. Die späteren Maschinen änderten sich elektrisch und benötigen andere Teile.
Das Heck beim Herausbeschleunigen setzen
Ein breites, schweres Hinterrad braucht gezielte Gasgabe, um beim Herausfahren aus einer Kurve richtig zu belasten. Die Hand des Fahrers leistet dabei feine Arbeit genau an der Stelle, an der der rechte Lenkerschalter sitzt – ein Grund, warum sich dieser Bereich solide anfühlen sollte.
Überall blankes Metall
Gitterrohrrahmen, Einarmschwinge, Speichenfelgen und keine Verkleidung. Ein gefrästes Aluminiumbauteil gehört in dieses Umfeld auf eine Weise, wie es ein Formgehäuse aus Kunststoff nicht tut, und auf genau diesem Motorrad ist das optische Argument ungewöhnlich stark.
Universelle Klemmgeometrie
Die Platte nimmt beide Hauptbremszylinder-Schraubbilder auf, wodurch ein späterer Bremsenwechsel keine erneute Überlegung zum Schalter erfordert. Bei einem Motorrad, das häufig in Etappen umgebaut wird, lohnt sich diese Flexibilität von Anfang an.
Drei Oberflächen
Schwarz, Rot und Titanfarben. Dragster werden häufig in lauten Sondereditionsfarben bestellt, und dagegen ist die schwarze Option in der Regel diejenige, die das Cockpit ruhig lässt.
Passform und Kompatibilität
- MV Agusta Brutale Dragster 800 (2014–2017)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PD MV002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | MV Agusta Brutale Dragster 800 (2014–2017) |
| Hauptbremszylinder | Universelles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta Brutale Dragster 800 (2014–2017)
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