⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PD MV002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | MV Agusta Brutale 800 (2012–2015) |
| Master cylinder | Universal pattern, fits aligned and misaligned |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die erste Generation der Brutale 800 trägt ihre rechten Bedienelemente auf einem Formgehäuse, das in der gesamten MV-Baureihe verwendet wird. Der JP PD MV002 ersetzt es durch gefrästes Ergal auf einem universellen Klemmlochbild.
Die wichtigsten Merkmale
- MV Agusta Brutale 800 (2012–2015)
- Universelles Lochbild für beide Hauptbremszylinder-Varianten
- Vollständiger Straßen-Bedienumfang
- Schwarz, rot oder titanfarben eloxiert
- CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug-and-Play am Original-Stecker
Siebenhundertachtundneunzig Kubikzentimeter
MV nahm den Dreizylinder der F3, stimmte ihn auf mehr Durchzug ab und setzte ihn in das Brutale-Fahrwerk. Das Ergebnis leistet in dieser Generation rund 125 PS und liefert sie mit einer harten, metallischen Note ab, die kein Reihenzweizylinder und kein Reihenvierzylinder der Klasse auch nur annähernd erreicht.
Eine rückwärts drehende Kurbelwelle
Die Kurbelwelle des Motors dreht entgegen der Raddrehrichtung und hebt damit einen Teil ihres gyroskopischen Widerstands gegen das Einlenken auf. MV war mit dieser Idee als Erster in Serie, und die Brutale fällt in Kurven auf eine Weise, die Fahrer von japanischen Maschinen erst nach mehreren Ausfahrten vertrauen lernen.
Das Cockpit ist der gesamte Blick
Ein Naked Bike stellt den Lenkerbereich direkt vor den Fahrer, ohne dass es sonst viel zu betrachten gibt, und er prägt auch von außen einen wesentlichen Teil des Gesamteindrucks. Das Formgehäuse des Schalters ist das Bauteil, das am offensichtlichsten aus der Teilekiste stammt.
Wetter kommt direkt an
Es gibt keine Scheibe und keine Verkleidung, die Wasser irgendwohin anders als zu den Bedienelementen leiten. Regen erreicht die Schaltereinheit mit Fahrtgeschwindigkeit und bleibt dort, und die Fuge zwischen den beiden Hälften eines Formgehäuses ist genau dort, wo sich irgendwann ein Weg nach innen findet.
Universelle Klemmgeometrie
Der Schalter teilt seine Schrauben mit der Klemmung des vorderen Hauptbremszylinders. MV verbaut Brembo-Einheiten, deren Geometrie von den häufig nachgerüsteten Radialzylindern abweicht, und die universelle Platte nimmt beide Varianten ohne Kompromiss auf.
Drei eloxierte Oberflächen
Schwarz, Rot und Titanfarben. Rot erscheint auf MVs eigenen Lackierungen häufig genug, um als Fortführung statt als Zusatz zu wirken, und alle drei sind Oberflächenumwandlungen statt Beschichtungen, sodass ein Kratzer das Bauteil stumpf macht statt blankes Metall freizulegen.
Aus einem Block gefräst
Die Serienbaugruppe besteht aus zwei um den Lenker geclipsten Formteilen. Das Ersatzteil aus einem einzigen Block Ergal 7075 zu fräsen entfernt die Fuge vollständig, was für die darüber liegenden Tasten und für den Schutz der darunter liegenden Kontakte vor Wasser wichtig ist.
Passform und Kompatibilität
- MV Agusta Brutale 800 (2012–2015)
- Deckt auch die Versionen Brutale 800 RR dieses Modells ab
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PD MV002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | MV Agusta Brutale 800 (2012–2015) |
| Hauptbremszylinder | Universelles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta Brutale 800 (2012–2015)
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