⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PD KT032 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | KTM 690 SMC R (2014–2024) |
| Master cylinder | Universal pattern, fits aligned and misaligned |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die 690 SMC R ist KTMs Supermoto, und der JP PD KT032 ersetzt deren rechten Lenkerschalter durch ein aus Ergal 7075 gefrästes Gehäuse.
Die wichtigsten Merkmale
- KTM 690 SMC R (2014–2024)
- Universelles Lochbild für beide Bremspumpen-Varianten
- Vollständiges Schalterset für die Straße
- Schwarz eloxiert
- CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug-and-Play am Original-Stecker
Siebzehn-Zoll-Räder auf einem Enduro-Rahmen
Die SMC R ist die Enduro R mit Straßenrädern, griffigen Reifen und einer größeren Frontbremse. Diese Kombination ergibt eines der unterhaltsamsten Motorräder überhaupt, und eines, das seine Besitzer tendenziell in einer Weise fahren, die man am besten als engagiert bezeichnet.
Die Bremse ist der Punkt
Supermoto-Fahren dreht sich größtenteils um die Vorderradbremse: tiefes Trail-Braking, das Hinterrad eindrehen und alles auf dem Weg zum Scheitelpunkt modulieren. Das macht die Bremspumpe zur am meisten durchdachten Komponente des Motorrads, und genau mit dieser teilt sich dieser Schalter seine Schrauben.
Universelle Klemmgeometrie
Fast jede richtig gefahrene SMC R erhält ein Bremsupgrade, und Nachrüst-Radialpumpen passen selten zu KTMs Lochabstand. Die universelle Platte nimmt beide Anordnungen auf, was diese Entscheidung vollständig von der Schaltereinheit trennt.
Sie wird umfallen
Supermotos werden gestürzt. Nicht dramatisch, und nicht nur einmal. Ein aus Ergal gefrästes Gehäuse schrammt dort, wo ein zweiteiliges Spritzgussgehäuse an der Klemmung aufbricht, und über eine so gefahrene Saison zeigt sich dieser Unterschied eher in gekauften Teilen als in einem einzelnen Vorfall.
Ein vibrierender Einzylinder
Der LC4 hat Ausgleichswellen und ist trotzdem ein 690-cm³-Einzylinder. Alles, was am Lenker verschraubt ist, bekommt das zu spüren, und ein mit einer Schraube festgezogenes gefrästes Gehäuse bleibt dort an Ort und Stelle, wo eine geklipste Schale sich allmählich löst.
Breiter Lenker, behandschuhte Hände
Die Sitzposition ist aufrecht mit breitem Lenker, und die Bedienelemente werden ebenso oft mit Motocross-Handschuhen bedient wie mit Straßenhandschuhen. Eine gefräste Stufe zwischen den Tasten macht sie durch gepanzerte Knöchel und dicke Handflächen hindurch auffindbar.
Schwarz eloxiert
Eine Ausführung, in die Oberfläche umgewandelt statt aufgetragen. Bei einem Motorrad, dessen Verkleidung bereits orange und weiß ist, ist eine zurückhaltende Cockpit-Komponente die richtige Entscheidung.
Passform und Kompatibilität
- KTM 690 SMC R (2014–2024)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PD KT032 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | KTM 690 SMC R (2014–2024) |
| Bremspumpe | Universelles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 690 SMC R (2014–2024)
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