⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PLDB 006 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati SuperSport 939 (2017–2020) |
| Master cylinder | For misaligned (offset) clamp holes |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die SuperSport 939 mit einem rechten Schalterblock im versetzten Lochbild, gefräst aus Ergal 7075.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati SuperSport 939 (2017–2020)
- Versetztes Lochbild
- Komplettes Street-Bedienset
- Schwarze oder titanfarbene Eloxierung
- CNC-gefräst aus Ergal 7075
- Gekapselte Elemente nach militärischer Spezifikation
- Plug-and-Play am Originalstecker
Gestaffelte Befestigung
Das versetzte Lochbild, für die zweite der beiden Klemmanordnungen. Nichts auf einem Katalogfoto unterscheidet es, und dreißig Sekunden am Motorrad tun es.
Staub statt Wasser
Regen trocknet aus. Feiner Schmutz, der sich über Jahre Straßenbetrieb ansammelt, tut das nicht, und sobald er an einer geklippten Abdeckung vorbei ist, sitzt er für den Rest der Lebensdauer des Bauteils an einem Kontakt.
Ein paar Gramm mehr
Ein gefrästes Gehäuse ist geringfügig schwerer als das geformte Original. Niemand kauft es wegen des Gewichts, und das offen zu sagen ist nützlicher, als etwas anderes anzudeuten.
Über die Anforderung hinaus gekapselt
Die Elemente im Inneren übertreffen das, was ein Straßenmotorrad braucht. Eine SuperSport wird bei Wetter gefahren statt abgewartet, und genau dort kommt dieser Spielraum zum Einsatz.
Werkzeug gegen Programm
Ein Spritzgusswerkzeug lohnt sich nur über sehr große Stückzahlen. Eine Fräsdatei zu ändern kostet nichts, weshalb ein Teil für ein Modell in einem Jahr überhaupt existieren kann.
Der Lenker trifft den Boden
Bei jedem Sturz mit geringer Geschwindigkeit kommt der Lenker zuerst auf. Eine geformte Schale bricht entlang ihrer Fuge, und ein gefrästes Gehäuse bekommt einen Kratzer, was den Unterschied ausmacht, ob es danach noch funktioniert.
Ein schnelles Motorrad für Strecke
Hundertdreizehn PS, eine Vollverkleidung und eine drei Stunden lang durchhaltbare Sitzposition. Ducati hat damit Leute angesprochen, die Superbikes besessen und nicht mehr genossen hatten.
Eine Scheibe, die sich bewegt
Fünfzig Millimeter Verstellung per Hand im Stand. An einem für Langstrecke gebauten Motorrad tut das mehr für die Alltagstauglichkeit als der Großteil der Elektronik.
Weitgehend übersehen
Die SuperSport wurde freundlich getestet und leise gekauft, und sie stellte sich als eines der besseren Motorräder heraus, die Ducati damals baute. Vernünftige Motorräder werden beim Marktstart selten belohnt.
Passform und Kompatibilität
- Ducati SuperSport 939 (2017–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PLDB 006 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati SuperSport 939 (2017–2020) |
| Bremszylinder | Für versetzte Klemmbohrungen |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati SuperSport 939 (2017–2020)
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