⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PLD 056 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Panigale V4 R (2026–2026) |
| Master cylinder | For aligned clamp holes |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die Panigale V4 R des Jahrgangs 2026 erhält einen rechten Schalterblock mit ausgerichtetem Lochbild, gefertigt aus Ergal 7075.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Panigale V4 R (2026)
- Ausgerichtetes Lochbild
- Vollständiges Street-Schaltungsset
- Schwarz eloxiertes Ergal 7075
- CNC-gefertigt aus dem Vollen
- Gekapselte Schalterelemente
- Plug-and-Play am Originalstecker
Ausgerichtet statt versetzt
Eines von zwei Mustern, bestimmt durch den jeweils verbauten Hauptbremszylinder. Eine R hat fast immer schon eine Zubehör-Baugruppe, bevor überhaupt jemand an die Schaltereinheit denkt.
Passform nach Baujahr
Die Cockpit-Bestückung der R folgt der Plattform von 2025, nicht der früheren. Homologationssondermodelle ändern sich häufig genug, dass das Modelljahr die einzig verlässliche Bestellgrundlage ist.
Klemmen ohne Verformung
Eine gefräste Bohrung hält den Lenker gleichmäßig, statt ihn an zwei Punkten einzuklemmen. Bei einem Motorrad, dessen Lenker nach Stürzen oft ersetzt wird, ist es ein praktischer Vorteil, das Rohr nicht zu verformen.
Rückmeldung durch Leder
Rennhandschuhe sind dick und steif. Was sie durchlässt, ist die Unmittelbarkeit des Schaltpunkts, und die kommt durch Aluminiumwände besser durch als durch Kunststoffwände.
Drehmoment, wiederholt
In massives Material geschnittene Gewinde vertragen ein ordentliches Anzugsmoment, und das auch nach der zwanzigsten Demontage. Ein Spritzguss-Sockel hält das nicht aus, und bei einem Motorrad, das zwischen den Läufen zerlegt wird, zeigt sich dieser Unterschied schnell.
Stehendes Wasser, langer Kontakt
Was einen Anschluss zerstört, ist nicht die Wäsche, sondern die Stunden danach, in denen Feuchtigkeit in einer Fuge steht. Ohne Fuge entfällt der Mechanismus vollständig, statt ihn nur zu verlangsamen.
Unterhalb der Hubraumgrenze
Neunhundertachtundneunzig Kubikzentimeter aus einem verkürzten Hub. Die R existiert, weil die Superbike-WM eine Straßenversion verlangt, und sie verstellt sich darüber nicht.
Für hohe Drehzahlen gebaut
Pleuel aus Titan und eine erleichterte Kurbelwelle, weil nichts Konventionelles die Belastungsgrenze überlebt, die ein kurzhubiger Stradale über eine Rennsaison erreicht.
Aerodynamik, die früh wirkt
Die Verkleidung der R erzeugt messbaren Abtrieb schon deutlich unterhalb der Höchstgeschwindigkeit. Das Vorderrad unter Beschleunigung belastet zu halten ist das eigentliche Problem, und die Flügel sind die eigentliche Antwort.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Panigale V4 R (2026–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PLD 056 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Panigale V4 R (2026–2026) |
| Hauptbremszylinder | Für ausgerichtete Klemmbohrungen |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale V4 R (2026)
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