JetPrime JP PLD 006 BR Ducati Multistrada V2 — Street Right Handlebar Switch — view 1⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModelJP PLD 006 BR
ManufacturerJetPrime
MaterialCNC-milled Ergal 7075
FitsDucati Multistrada V2 (2022–2024)
Master cylinderFor aligned clamp holes
Supplied withBR 020R clamp
InstallationPlug-and-play, no wiring harness modifications required
DescriptionThe whole story▼

Die Multistrada V2 mit dem modellspezifischen rechten Schalterblock im ausgerichteten Lochbild, aus Ergal 7075 gefräst.

Die wichtigsten Merkmale

  • Ducati Multistrada V2 (2022–2024)
  • Ausgerichtetes Lochbild
  • Komplettes Straßen-Schaltset
  • Schwarz eloxiertes Ergal 7075
  • CNC-gefräst aus dem Vollen
  • Gekapselte Schalterelemente
  • Plug-and-Play am Original-Stecker

Für Einen Reiselenker Geformt

Breit, hoch und mit einem tatsächlich oft genutzten Lenkeinschlag. Ein um diese Geometrie herum entworfener Block sitzt bei vollem Einschlag korrekt, wo ein universeller Körper die Kabel verspannt.

Ausgerichtete Schrauben

Eine der beiden Klemmvarianten von Ducati. Welche verbaut ist, lässt sich in dreißig Sekunden am gelösten alten Block feststellen, und das verhindert die häufigste Rücksendung in dieser Kategorie.

Gleichmäßiger Druck Auf Den Lenker

Eine gefräste Klemmung trifft das Rohr über seinen gesamten Radius. Deshalb verdreht sich ein gefräster Block nicht unter der Hebelkraft, die ein breiter Lenker erzeugt.

Gewinde, Die Das Lösen Überstehen

In massives Aluminium geschnittene Gewinde halten ein ordentliches Anzugsmoment und das wiederholt. Bei einem Motorrad, dessen Lenker nach Stürzen ausgetauscht wird, ist das ein praktischer und kein theoretischer Vorteil.

Im Regen Geparkt

Wasser, das sich über Nacht in einer Fuge sammelt, hat Stunden Zeit, nach innen zu wandern. Regen bei Fahrt zieht meist vorbei, weshalb ein fugenloses Gehäuse ein Gehäuse mit Deckel um Jahre überlebt.

Gekapselte Elemente

Die Kontakte sitzen im gefrästen Gehäuse selbst. Schmutz, der an einem geclipsten Deckel vorbeikommt, trocknet nie wieder, und diese Bauweise gibt ihm keinen Ansatzpunkt.

Fünf Kilo Weniger und Eine Niedrigere Sitzhöhe

Ducati benannte die 950 um und erleichterte sie durch ein neues Heckrahmenteil und Federbein, dann senkte sie die Sitzhöhe. Die zweite Änderung war für Käufer wichtiger als die erste.

Sechsundneunzig Newtonmeter

Geliefert so niedertourig, dass die V2 nie nach hohen Drehzahlen verlangt. Bei einem zu zweit beladenen Motorrad auf einem Alpenpass ist das die Zahl, die das Fahrgefühl beschreibt.

Zwei Angebotene Höhen

Ducati bot neben der Standardversion eine tiefere Variante mit kürzerem Fahrwerk an. Deshalb besitzen heute viele Fahrer eine Multistrada, die mit der normalen Version nie zurechtgekommen wären.

Passform und Kompatibilität

  • Ducati Multistrada V2 (2022–2024)

Technische Daten

ArtikelnummerJP PLD 006 BR
HerstellerJetPrime
MaterialCNC-gefrästes Ergal 7075
Passend fürDucati Multistrada V2 (2022–2024)
HauptbremszylinderFür ausgerichtete Klemmbohrungen
LieferumfangBR-020R-Klemmung
MontagePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich
What's includedEverything in the box▼
  • 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati Multistrada V2 (2022–2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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