⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PLD 006 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 821 (2018–2021) |
| Master cylinder | For aligned clamp holes |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die spätere Monster 821 mit einem rechten Lenkerschalterblock im ausgerichteten Lochbild, gefräst aus Ergal 7075.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 821 (2018-2021)
- Ausgerichtetes Lochbild
- Vollständiger Straßen-Bedienumfang
- Schwarz oder titanfarben eloxiert
- CNC-gefräst aus Ergal 7075
- Abgedichtete Schaltelemente
- Plug-and-Play am Original-Steckverbinder
Schrauben auf einer Achse
Eine von zwei Anordnungen, bestimmt durch die Klemme der Bremspumpe. Eine halbe Minute mit dem abgenommenen alten Block beantwortet das eindeutig.
Die Baugruppe ist das Teil
Ducati verkauft keinen einzelnen Schalter. An einer 821, die sechs Winter hinter sich hat, bedeutet eine zögerliche Funktion den ganzen Block, egal von welchem Anbieter.
Umgewandelt, nicht beschichtet
Die Eloxierung ist ein elektrolytischer Prozess, der das Aluminium selbst verändert. An einem im Freien stehenden Motorrad ist das der Unterschied, der am Ende des ersten gesalzenen Winters sichtbar wird.
Was Salz anrichtet
Anders als Regen trocknet es nie aus einer gegossenen Fuge heraus. Es setzt sich an einem Kontakt ab und wirkt mehrere Saisons lang auf ihn, bevor am Lenker überhaupt etwas auffällt.
Zwei Schrauben
Plus ein Steckverbinder, und die Arbeit ist fertig. Nichts wird durchtrennt, sodass sich die Originalbaugruppe vor einem Verkauf in genau denselben zwanzig Minuten wieder montieren lässt.
Eine Toleranz, die hält
Zerspanung liefert jedes Mal dasselbe Maß. Spritzgusswerkzeuge verschleißen über ihre Lebensdauer, und die spät entstandenen Teile unterscheiden sich messbar von den frühen.
Die meistverkaufte
Die 821 verkaufte sich deutlich besser als die 1200, weil sie für die meisten Fahrer Motorrad genug war. Dieses Muster reicht zurück bis zur ursprünglichen 600 und 900, die nebeneinander verkauft wurden.
Auf die Mitte abgestimmt
Hundertneun PS mit früh einsetzendem Drehmoment. Ducati wusste immer, dass dieses Modell im Alltagsverkehr und nicht auf der Rennstrecke gefahren wird, und stimmte es entsprechend ab.
Stahl, mit Absicht
Der Gitterrohrrahmen überlebte hier, lange nachdem Ducatis Superbikes vollständig auf Rahmen verzichtet hatten. Er ist schwerer als Aluminium und genau das, wie eine Monster aussehen soll.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 821 (2018-2021)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PLD 006 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefräst, Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 821 (2018-2021) |
| Bremspumpe | Für ausgerichtetes Klemmbild |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 821 (2018–2021)
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