⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PLDB 006 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2025) |
| Master cylinder | For misaligned (offset) clamp holes |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die Hypermotard 950 RVE mit einem rechten Schalterblock im versetzten Lochbild aus gefrästem Ergal.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2025)
- Versetztes Lochbild
- Komplettes Street-Bedienset
- Schwarze oder titanfarbene Eloxierung
- CNC-gefräst aus Ergal 7075
- Gekapselte Schalterelemente
- Plug-and-Play am Originalstecker
Gestaffelte Bohrungen
Diese Version trägt das versetzte Schraubenbild. Welches ein bestimmtes Motorrad braucht, hängt von seiner Bremszylinder-Klemme ab, und die Antwort steht am Lenker.
Ein limitiertes Modell, das keines blieb
Die RVE begann als begrenztes Angebot, und Ducati hat sie immer weiter fortgeführt, weil die Nachfrage einfach nicht nachließ. Heute ist es die Version, die den meisten Leuten als Erstes einfällt, wenn sie an eine 950 denken.
In mehreren Schritten gespritzt
Das Graffiti-Design ist Lack statt Folie, aufgetragen in einem mehrstufigen Prozess. Die Herstellung kostet mehr, und es überlebt Kilometerleistungen, die eine Folierung nicht überstehen würde.
Schwarz oder Titanfarben
Beide elektrochemisch in das Aluminium eingewachsen. Gegenüber dieser speziellen Lackierung ist Schwarz eindeutig die zurückhaltendere und wahrscheinlich die klügere der beiden Wahlmöglichkeiten.
Gekapselte Kontakte
Eingeschlossen im gefrästen Gehäuse. Bei einem Motorrad, das so oft gewaschen wird wie ein Supermoto, gibt ein geklippter Deckel lange auf, bevor irgendein Schaltmechanismus das tut.
Ein überall genutzter Schaltautomat
Die RVE enthält den bidirektionalen Schaltautomaten serienmäßig. Bei diesem Drehmoment wird er an jeder Kreuzung genutzt statt für eine Rennstrecke aufgespart.
Aus dem Vollen geschnitten
Ergal 7075, mit etwa der doppelten Streckgrenze gewöhnlicher gefräster Legierungen. Supermotos fallen regelmäßig um, und das Material spiegelt das deutlich wider.
Gefühl statt Beschriftung
Gefräste Geometrie ist das meiste, was eine behandschuhte Hand von einer Bedienung mitbekommt. Eine aufgedruckte Markierung auf einem geformten Block ist bis zum vierten Sommer sowieso meist verblasst.
Originalstecker
Vorverdrahtet an Ducatis Steckverbinder, nichts gespleisst. Kein Adapter in der Box, weil keiner nötig ist.
Im Stehen gefahren
Auf unebenem Untergrund sitzt der Fahrer nicht mehr auf der Sitzbank, das Gewicht liegt über den Fußrasten, und die Hände treffen den Lenker in einem Winkel, den keine Sitzposition auf der Straße erzeugt. Jede Bedienung muss auch aus dieser Haltung erreichbar sein, eine Prüfung, der ein für sitzende Fahrer ausgelegter geformter Block nie bestehen musste.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2025)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PLDB 006 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2025) |
| Bremszylinder | Für versetzte Klemmbohrungen |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2025)
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