⟲ 360° — drag meThe facts.
| Marke | JetPrime |
|---|---|
| Teilenummer | JP ES 007 |
| Funktion | SLS-PAIR-Magnetventil-Eliminator |
| Anschlussart | Plug-and-Play-Steckverbinder nach OEM-Spezifikation |
| Installation | Kein Kabelschneiden erforderlich |
| Passform | Kawasaki ZX-6R / 636 / RR (2007–2022) |
| Verwendungszweck | Nur Wettbewerb auf geschlossener Strecke |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 nimmt das Magnetventil der Sekundärlufteinblasung der ZX-6R aus der Verkabelung, ohne dass etwas im Speicher zurückbleibt.
Die wichtigsten Merkmale
- Kawasaki ZX-6R (2007–2026)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Cockpit
- Wird am originalen Kawasaki-Stecker angeschlossen
- Nichts geschnitten, nichts gespleißt
- Serienventil jederzeit wieder montierbar
Sechshundertsechsunddreißig Kubikzentimeter
Kawasaki hat die ZX-6R die meiste Zeit mit mehr Hubraum gebaut, als die Klasse vorsieht, und dafür die Homologationsfähigkeit gegen nutzbaren Durchzug im mittleren Drehzahlbereich eingetauscht. Die Fahrer haben diese Variante stets bevorzugt.
Hundertdreißig PS
Aus einem Supersport-Vierzylinder, der bis sechzehntausend Touren dreht. Die ZX-6R gehört zu den letzten Vertretern einer Klasse, die fast völlig verschwunden ist.
Kein Leistungsteil
Bei jeder nennenswerten Gasgriffstellung ist das Ventil geschlossen. Sein Entfernen setzt nichts frei, und wer es als Leistungssteigerung verkauft, stellt falsch dar, was es bewirkt.
Der Filter verrät es
Wird bei einer Kawasaki mit hoher Laufleistung der Deckel des Luftfilterkastens abgenommen, zeigt der Zustand des Filtereinsatzes, ob die Membranventile Gas in die falsche Richtung durchgelassen haben. Günstiger lässt sich keine Diagnose stellen.
Zusammen mit einem Auspuff montiert
Fast jede Kawasaki, die dieses Teil bekommt, bekommt auch einen Schalldämpfer, und wer beides in einem Durchgang erledigt, sorgt dafür, dass der neue Auspuff nie für ein Geräusch verantwortlich gemacht wird, das er nicht verursacht hat.
Ein Bauteil, über das niemand informiert wird
Kawasaki erwähnt das Clean Air System bei der Übergabe nicht, und das Handbuch geht kaum darauf ein. Die meisten Besitzer erfahren erst von seiner Existenz, wenn ein Auspuffwechsel dessen Folgen bei jedem Schließen des Gasgriffs hörbar macht.
Das Problem des Zweitbesitzers
Ein gespeicherter Fehlercode, der beim Check vor dem Kauf gefunden wird, kostet in der Preisverhandlung mehr, als das Teil neu kostet. Dem Stromkreis die richtige Antwort zu geben, ist schlicht günstiger.
Die einfachste Elektroarbeit
Keine Polarität zu beachten, keine Konfiguration, kein Anlernen und keine Möglichkeit, ihn falsch einzubauen. Entweder stellt der Eliminator den erwarteten Messwert wieder her oder nicht, und er tut es immer.
Immer vor dem Prüfstand
Luft, die nach der Verbrennung in den Auspuff gelangt, verschiebt den Wert, den die Sonde meldet, und ein Mapping, das auf diesem Lauf beruht, beschreibt die Verschlauchung ebenso sehr wie den Motor. Jede spätere Abstimmungsentscheidung übernimmt den Fehler und verstärkt ihn.
Passform und Kompatibilität
- Kawasaki ZX-6R (2007–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Kawasaki ZX-6R (2007–2026) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki ZX-6R (2007–2026)
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