⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES KIT04 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Panigale 899 (2014–2015) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Panigale 899 (2014–2015) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Das JP ES KIT04 gibt der Panigale 899 eine einzige Artikelnummer für eine Arbeit, die sonst zwei Bestellungen und zwei Abende mit jeweils abgenommenem Tank bedeuten würde.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Beide Hälften der Sekundärluft-Stilllegung
- Magnetventil-Eliminator und Verschlussplatte für den Zylinderkopf
- Eine Artikelnummer, ein Arbeitsgang
- Kein Bohren und kein Spleißen
- Jedes Serienteil lässt sich später wieder montieren
Heute günstig
Die Marktwerte sind stark gefallen, und die 899 gehört zu den günstigsten Wegen zu einem modernen Ducati-Superbike, die sich überhaupt finden lassen.
Homologation
Wo das System verbaut ist, ist es Teil der Typgenehmigung des Motorrads, und in diesen Märkten macht sein Ausbau die Maschine zu einer Wettbewerbsmaschine.
Eine Frage des Zugangs, nicht der Schwierigkeit
Die Teile sind in zwanzig Minuten montiert. Was den Abend tatsächlich füllt, ist das Abnehmen des Tanks und häufig auch der Airbox.
Zwei Dichtflächen
Der Zylinderkopf ist an der Sitzfläche des Gehäuses bearbeitet, sodass ein O-Ring genügt und nirgends Dichtmasse nötig ist.
Das Argument mit dem Cockpit
Ein gespeicherter Fehler verdeckt andere Fehler dahinter, und das ist der praktische Grund, ein Magnetventil nicht einfach abgesteckt zu lassen.
O-Ring statt Dichtmasse
Die mechanische Hälfte dichtet mit einem Gummiring in einer gedrehten Nut ab, der sich auch Jahre später sauber löst, statt mit dem Zylinderkopf zu verkleben.
Der Teil, den niemand erwähnt
Wird das Gehäuse ausgebaut, bleibt der Schlauchanschluss an der Airbox offen, und ihn zu verschließen, ist Pflicht. Ungefilterte Luft, die in den Ansaugtrakt gelangt, ist ein erheblich schlechteres Ergebnis, als es die Abgastechnik je war.
Kalter Motor, richtiges Anzugsmoment
Aluminiumgewinde in einem warmen Zylinderkopf reißen leichter aus, als die meisten erwarten, und der vorgegebene Wert für die Befestigungsschrauben am Zylinderkopf ist niedrig. Abzuwarten, bis der Motor abgekühlt ist, und den Wert einmal nachzuschlagen, macht den ganzen Unterschied zwischen einem kurzen Abend und einer Gewindereparatur.
Den Fehlerspeicher löschen
Das Kit verhindert, dass neue Fehler protokolliert werden; was bereits im Speicher steht, löscht es nicht. Ein Diagnosegerät erledigt das in Sekunden, und wer es am Ende tut, hinterlässt einen Speicher, der zeigt, was tatsächlich passiert ist, statt einen, in dem noch eine alte Warnung steht.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES KIT04 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Panigale 899 (2014–2015) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
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