⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 060 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Trident 800 (2026–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Triumph Trident 800 (2026) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Die JP ES 060 verschließt den Anschluss der Lufteinblasung an der Trident 800 dauerhaft mit einer gefrästen Aluminiumplatte.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Trident 800 (2026)
- Verschließt die Sekundärluftanschlüsse im Zylinderkopf
- Aus massivem Aluminium gefräst
- Mit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse
- Originale Befestigungspunkte
- Seriengehäuse jederzeit wieder montierbar
Ein Zubehörmarkt im Entstehen
Weil das Modell neu ist, ist der Teilekatalog noch dünn, und die Komponenten, die es schon gibt, sind es wert, ordentlich verbaut zu werden, statt dass um sie herum improvisiert wird.
Moderne Elektronik serienmäßig
Eine Sechs-Achsen-Plattform, Fahrmodi und Kurven-ABS, die Triumph inzwischen in der gesamten Modellpalette verbaut, statt sie den teuren Modellen vorzubehalten.
Nicht die elektrische Hälfte
Das Steuergerät überwacht sein Magnetventil unabhängig davon, was am Zylinderkopf verschraubt ist, deshalb braucht der Stromkreis weiterhin einen eigenen Eliminator.
Was vom Motor verschwindet
Das Gehäuse, seine Membranen, der Schlauch zur Airbox und die Schellen, mit denen er befestigt ist. Die Oberseite des Motors wirkt danach sichtbar aufgeräumter.
Für eine Prüfung wieder anbauen
Wo die regelmäßige Fahrzeugprüfung diese Ausrüstung erfasst, ist das Seriengehäuse in zwanzig Minuten wieder montiert, ohne dass etwas ersetzt werden muss.
Was eine gerissene Membran anrichtet
Sie dichtet in einer Richtung nicht mehr ab, sodass Abgas den Schlauch hinauf zurück in Richtung Airbox wandern kann. Die Rückstände überziehen den Filter und das Innere des Kastens, und entdeckt werden sie meist von jemandem, der eigentlich etwas ganz anderes sucht.
Anzugsmoment im Aluminium
Die Schrauben greifen in Gewinde im Zylinderkopf, und Triumph gibt nicht ohne Grund einen Wert vor. Ihn zu schätzen ist der häufigste Weg, auf dem aus einer unkomplizierten Arbeit von zwanzig Minuten eine Gewindereparatur und ein erheblich längerer Nachmittag wird.
Nicht gegen den elektrischen Fehler
Die Warnung im Cockpit stammt vom Stromkreis des Magnetventils und von nichts anderem. Wird die Abdeckung montiert, ohne diesen Stromkreis anzugehen, bleibt die Warnleuchte genauso an wie zuvor, was eine ganze Reihe von Leuten überrascht.
Kein Eingriff in den Motor
Nichts wird geöffnet, nichts wird abgelassen, und im Inneren wird nichts angetastet. Es ist ein außen liegendes Bauteil an einer Außenfläche.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Trident 800 (2026–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 060 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Triumph Trident 800 (2026–2026) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Trident 800 (2026)
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